型號或零件編號: 004880552-02101
關於本產品
Coupling attached on each end,0.406 in. Long,with a 0.130 in. Dia eyelet
NSN 4010-00-488-0552 數據表
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 （ASA） 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。
一系列空心球形單元，通過「啞鈴」形式的短線相互連接。電線的每個旋鈕端都由一個球封閉，形成極其靈活的延續。這不包括帶有附件或端接的鏈條。對於帶附件或端接的鏈條，請使用單腿鏈條元件。
海軍部 
加拿大 包裝應滿足 astm d4169 分配週期 18 保證等級 1 的性能測試要求。
包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適當的運輸容器規格。
所有包裝數據都是強制性的，不允許替換。 快速包應包含在此類別中。
無特殊標記。
通過方法10保存，修改如下：保存在由a-a-3174或iii型mil-prf-22191材料製成的透明阻隔袋中。 a-a-3174 或 mil-prf-22191，iii 型材料、a-a-3129 或 ppp-c-795 緩衝劑應用於緩衝保存物品的鋒利邊緣和突起。 袋子的封口應通過任何適當的方式進行，但不得使用訂書釘。 當使用袋子不可行時，物品應完全包裹在上述屏障或緩衝材料中，並用壓敏膠帶固定。 此外，使用mil-prf-22191或a-a-3174材料與塑膠塗層板結合使用的成型或模製包裝是可以接受的，前提是包裝的立方體沒有增加，並且包裝符合附錄g中規定的測試。 多個包件的條狀或塊狀形式應包括分離單位數量的規定。
沒有要求。
沒有特殊類型的貨物代碼適用.
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建築材料：包括油漆及相關材料、裝配式建築、木製品、金屬及合成材料及其製品、商業五金及雜項、水泥、瀝青、建築養護材料。.
裝運不是拼箱，任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 （SH）
此 NSN 的歷史定價介於
19.10 and 26.74 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| 法典 | 定義 |
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。 |
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
| OH | 大修。產品已由維修店 （MRO） 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
| SV | 可維修產品 |
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。 |
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
|---|---|---|---|---|
| 004880552-02101 | 2 | ZZ | 5 | 13873 |
| 755755 | 9 | HD | 5 | 10001 |
| 名字 | 項目數 | |||
|---|---|---|---|---|
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