型號或零件編號: 3002925
NSN 2910-01-090-9337 數據表
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非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。
| NSN | 元件說明 |
|---|---|
| NSN 2910-00-078-2331 | Engine Accessor Modification Kit |
| NSN 5306-01-045-3832 | Crane Sub Frame Bolt |
| NSN 2910-01-090-9337 | Fuel Pump Housing |
| NSN 5340-01-098-5091 | Manual Control Lever |
| NSN 2530-01-115-2354 | Automotive Wheel Lock Ring |
| NSN 5970-01-121-9868 | Plate Insulator |
| NSN 3040-01-126-7516 | Body Hub |
| NSN 5365-01-173-9167 | Plate Spacer |
| NSN 2510-01-180-7275 | Cab Cover |
| NSN 4820-01-180-7392 | Directional Control Linear Slide |
| NSN 2540-01-180-7555 | Vehicular Splash Guard |
| NSN 2590-01-196-5310 | Relief Valve Sleeve |
| NSN 2530-01-253-0568 | Master Cy Hydraulic Brake Piston |
| NSN 3040-01-316-1130 | Worm Shaft |
| NSN 2510-01-348-4466 | Main Frame Outrigger |
| NSN 2510-01-348-4467 | Main Frame Outrigger |
| NSN 2590-01-363-1956 | Outrigger Jack |
設計用於封閉、支撐或保護燃油泵內部部件的物品。它可以由單個鑄件製成，也可以由兩個或多個單獨的零件組成。通常包含檢修孔，以方便安裝元件。可包括檢修蓋、總線、道井插頭等。不包括：外殼、液體泵。
葡萄牙 包裝應使用符合 astm-d6251 iii 型 2 級的海外型夾板膠合板箱或符合 astm-d6880 2 類重型的釘木箱完成。
包裝應使用根據 astm d5118 製造的耐候性等級的盒子完成。
需要包裝以供承運人驗收的物品或包裹應裝在外部型運輸容器中，以確保以最低費率安全運輸到交貨點，並至少應滿足以下規則和條例的要求，適用於所使用的運輸方式： （a） 郵政條例，（b） 運輸部條例，（c） 民用航空條例，（d） 統一貨運分類規則，（e） 國家汽車貨運分類規則，（f） 美國卡車司機協會規則，（g） 其他適用的承運人規則，（h） 危險材料軍用航空條例。 合併裝運。 所有 1.5 立方英尺或以下的外部包裝，如果單一尺寸（長、寬、高）不超過 40 英寸（並且任何單個貨件中此類集裝箱的總數超過 25 個），應使用扁平托盤、箱式托盤或集裝箱作為整合介質進行整合。 危險品應根據適用的運輸部 （dot） 法規和裝運時有效的國際法規進行裝運準備。 包裹郵寄必須符合郵政規定。
所有包裝數據都是強制性的，不允許替換。 快速包應包含在此類別中。
無特殊標記。
未加熱的通用。
防水袋，密封。
Ppp-c-795，多孔塑膠薄膜緩衝;或a-a-3129，開孔塑膠緩衝;或ppp-c-1797，聚丙烯泡沫緩衝;或a-a-59136，聚乙烯泡沫緩衝。
Parts Of Engines and Motors, Nesoi
Industrial Engines
Parts Of Reaction Engines (except Turbojet), Linear Acting Hydraulic and Pneumatic Power Engines and Motors, and Parts Of Engines and Motors N.e.s.
沒有特殊類型的貨物代碼適用.
.
拖車、車輛、機械、商店和倉庫設備和用品，包括專用工具和設備、地面服務和專用車輛、拖車、船用設備和用品、維修和保養零件。.
裝運不是拼箱，任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 （SH）
此 NSN 的歷史定價介於
870.00 and 1,218.00 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。
| SOS: | AKZ |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15A2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | 這是不可修復的物品。 如果受到譴責或在經濟上無法使用，則按授權級別處理，更換物品。 |
| SOS: | AKZ |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | AKZ |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | K22NLX- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | 這是不可修復的物品。 如果受到譴責或在經濟上無法使用，則按授權級別處理，更換物品。 |
| 法典 | 定義 |
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。 |
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
| OH | 大修。產品已由維修店 （MRO） 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
| SV | 可維修產品 |
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。 |
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
|---|---|---|---|---|
| 3002925 | 2 | AZ | 5 | 15434 |
| AR41046 | 9 | AZ | 5 | 15434 |
| 名字 | 項目數 | |||
|---|---|---|---|---|
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