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零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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NP1085PCP215-2 | 2 | XX | X | 55509 |
NP1089PCP215-2 | 2 | XX | X | 55509 |
NP10010PCP215-2 | 2 | XX | X | 55509 |
NP10030PC3 | 2 | XX | X | 55509 |
NP1030PC3 | 2 | XX | X | 55509 |
NP11168PC5680 | 2 | XX | X | 55509 |
NP11181PC5680 | 2 | XX | X | 55509 |
NP11166PC5680 | 2 | XX | X | 55509 |
NP4062PC6 | 2 | XX | X | 55509 |
NP7010PCP215-1 | 2 | XX | X | 55509 |
NP7030PC3 | 2 | XX | X | 55509 |
NP2054PC8 | 2 | XX | X | 55509 |
NP8014PCP215-2 | 2 | XX | X | 55509 |
NP8015PCP215-2 | 2 | XX | X | 55509 |
AMC61S6100-10720PCP215-2 | 2 | XX | X | 80064 |
法典 | 定義 |
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FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件,包括製造商認證。 |
NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
OH | 大修。產品已由維修店 (MRO) 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
SV | 可維修產品 |
AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品,對部件的功能沒有保證。 |
RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修,並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |