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| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 81C818-101 | 2 | TX | 1 | 04660 |
| MM5-22PGDFS50 | 1 | ZZ | 1 | 95238 |
| MM5-22PGDS50 | 1 | TX | 3 | 95238 |
| MM5-22PS-50 | 2 | TX | 3 | 95238 |
| 134198-000-001 | 8 | TX | 1 | 81413 |
| MM5-22PSGDF | 8 | TX | 1 | 95238 |
| 134198-001 | 8 | KE | 5 | 81413 |
| MM5-22PSDGF | 8 | KE | 6 | 91637 |
| 922122-9 | 2 | TX | 5 | 82577 |
| MM5-22PSGDF50 | 2 | TX | 6 | 95238 |
| MMP22G5-5SL2 | 2 | TX | E | 09969 |
| UMI-5M1SLFS-80 | 9 | TX | 5 | 97954 |
| UMI5MISLDM70-50GC | 9 | TX | 6 | 97954 |
| 法典 | 定義 |
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。 |
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
| OH | 大修。產品已由維修店 （MRO） 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
| SV | 可維修產品 |
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。 |
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |