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| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5002N750100K | 1 | TU | 9 | 04222 |
| DTN10 | 1 | ZZ | 6 | 71590 |
| 831-000U2J0100D | 1 | ZZ | 6 | 91674 |
| 900067-001 | 1 | ZZ | 6 | 88869 |
| CC50UJ100G | 1 | ZZ | 3 | 81349 |
| CC50UJ100C | 2 | XX | E | 81349 |
| MILC20 | 1 | XX | E | 81349 |
| 0160-0214 | 8 | ZZ | 3 | 1MY97 |
| 0160-0214 | 8 | TX | 3 | 28480 |
| 831-000 U2J 100J | 8 | TX | 4 | 72982 |
| CA | 8 | TX | 5 | 19701 |
| 831-000 U2J 100J | 8 | TX | 5 | 59660 |
| 831F000U2J0F100D | 8 | ZZ | 9 | 18796 |
| 法典 | 定義 |
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。 |
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
| OH | 大修。產品已由維修店 （MRO） 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
| SV | 可維修產品 |
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。 |
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |