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零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
322-004-160 | 2 | TX | 1 | 07421 |
TE1160 | 2 | CL | 4 | 56289 |
A154A0067 | 2 | TX | 5 | 24630 |
30D506G015CB2 | 2 | TX | 6 | 0P569 |
TT050H015P1D | 9 | TX | 3 | 90201 |
TT15X50 | 9 | TX | 3 | 90201 |
138-500 | 2 | TX | 5 | 54817 |
TT15X50 | 2 | ZZ | 5 | 00853 |
306-00-030 | 2 | ZZ | 5 | 0TTC3 |
TE1160 | 2 | TX | 6 | 0P569 |
5152-172 | 2 | ZX | 6 | 05869 |
980119-6A5-25 | 9 | TX | 5 | 88869 |
671018 | 9 | SU | 2 | 36378 |
306-00-030 | 9 | 9Z | 6 | 01205 |
700066 | 9 | TX | 1 | 05305 |
A1162 | 9 | 48 | 5 | 81535 |
法典 | 定義 |
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FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件,包括製造商認證。 |
NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
OH | 大修。產品已由維修店 (MRO) 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
SV | 可維修產品 |
AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品,對部件的功能沒有保證。 |
RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修,並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |