型號或零件編號: EA9313
關於本產品
Flexible; room temperature cure; high peel strength
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書,以及任何其他檔/痕跡(如適用)。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質,並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證,並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 (ASA) 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2:00 之前下訂單時,庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期,並在訂購時確認。
通過表面附著物將材料粘合在一起的復合物質。它主要不用於填充空隙或孔隙或用於密封目的。不包括加拿大香脂;水泥、鍾錶寶石;膠片、水泥、照相;墊片水泥;和墊片蟲膠化合物。
包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適當的運輸容器規格。
需要包裝以供承運人驗收的物品或包裹應裝在外部型運輸容器中,以確保以最低費率安全運輸到交貨點,並至少應滿足以下規則和條例的要求,適用於所使用的運輸方式: (a) 郵政條例,(b) 運輸部條例,(c) 民用航空條例,(d) 統一貨運分類規則,(e) 國家汽車貨運分類規則,(f) 美國卡車司機協會規則,(g) 其他適用的承運人規則,(h) 危險材料軍用航空條例。 合併裝運。 所有 1.5 立方英尺或以下的外部包裝,如果單一尺寸(長、寬、高)不超過 40 英寸(並且任何單個貨件中此類集裝箱的總數超過 25 個),應使用扁平托盤、箱式托盤或集裝箱作為整合介質進行整合。 危險品應根據適用的運輸部 (dot) 法規和裝運時有效的國際法規進行裝運準備。 包裹郵寄必須符合郵政規定。
所有包裝數據都是強制性的,不允許替換。 快速包應包含在此類別中。
Ii型,保質期。
危險品的包裝和標記應符合國際航空運輸協會 (iata) 危險品條例或《國際海運危險品規則》(imdg) 和聯邦法規 (cfr) 第 29 篇、第 40 篇和第 49 篇中對性能導向型包裝的適用要求。 所有性能測試要求均應有證書和報告支援,證明從以性能為導向的包裝測試中獲得的日期和結果。 承包商,如果不是自我認證者,應負責確保提供性能測試服務的第三方來源實際上已在運輸部註冊。 如果不使用 dd 表格 250,承包商簽署的包裝配置符合 iata 或 imdg 要求的證明應包含在 dd 表格 250、材料檢驗和收貨報告以及其他相關驗收檔中。 所有證書和報告均應供授權的政府代表檢查,期限為三年。
沒有要求。
腐蝕性材料,UN 8 級(腐蝕性標籤).
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化學兵團物品和其他分類中未涵蓋的所有其他化學品。注意:當物品具有化學品正確運輸名稱並且該物品是敏感物品時,請從本附錄(DOD 4500.32-R 第 1 卷附錄 A 第 I 節)中選擇特殊處理代碼,第二個位置必須來自表 85,第 1 部分。.
裝運不是拼箱,任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 (SH)
05/16 | 08/16 | 11/16 | 03/17 | 06/17 | 09/17 | 07/17 | 09/17 | 11/17 | 01/18 | 04/18 | 06/18 | 08/18 | 10/18 | 12/18 | 07/18 | 08/18 | 09/18 | 10/18 | 11/18 | 12/18 | 01/19 | 02/19 | 03/19 | 04/19 | 05/19 | 06/19 | 07/19 | 08/19 | 09/19 | 10/19 | 11/19 | 12/19 | 01/20 | 02/20 | 03/20 | 04/20 | 05/20 |
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233.00 | 250.00 | 262.00 | 294.00 | 220.00 | 69.00 | 120.00 | 121.00 | 117.00 | 124.00 | 121.00 | 119.00 | 120.00 | 121.00 | 71.00 | 57.00 | 57.00 | 57.00 | 57.00 | 58.00 | 58.00 | 58.00 | 58.00 | 59.00 | 59.00 | 60.00 | 60.00 | 61.00 | 61.00 | 61.00 | 62.00 | 62.00 | 62.00 | 63.00 | 63.00 | 63.00 | 63.00 | 64.00 |
此 NSN 的歷史定價介於
778.60 and 1,090.04 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產,在我們為您提供最新報價之前,我們無法保證定價。
SOS: | GSA |
AAC: | H |
SLC: | 4 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | GSA |
AAC: | H |
SLC: | 4 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | Z |
MGMT CTL: | J2200X- |
USC: | A |
REC REP CODE DESC: | 這是不可修復的物品。 如果受到譴責或在經濟上無法使用,則按授權級別處理,更換物品。 |
SOS: | GSA |
AAC: | H |
SLC: | 4 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | N |
MGMT CTL: | SF9---N |
USC: | F |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | SMS |
AAC: | H |
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CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | 9B----- |
USC: | N |
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SOS: | SMS |
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SLC: | 4 |
CIIC: | U |
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MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
法典 | 定義 |
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FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件,包括製造商認證。 |
NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
OH | 大修。產品已由維修店 (MRO) 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
SV | 可維修產品 |
AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品,對部件的功能沒有保證。 |
RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修,並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
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EA9313 | 1 | 75 | 4 | 04347 |
EA9313 | 1 | ZZ | 4 | 33564 |
0-73725-1 | 1 | ZZ | 5 | 15090 |
1053933 | 2 | ZZ | 4 | 33564 |
0-73725-1 | 9 | 75 | 6 | 14170 |
名字 | 項目數 | |||
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