型號或零件編號: MPI 94
庫存可用性 條件代碼圖表該產品有以下數量和條件。
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搪瓷 NSN 8010-00-844-4792. C2 disc
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書,以及任何其他檔/痕跡(如適用)。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質,並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證,並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 (ASA) 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2:00 之前下訂單時,庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期,並在訂購時確認。
顏料分散在含有天然或合成樹脂的清漆載體中。清漆可以用乾性油改性,使車輛的總乾性油含量(包括清漆中的油)不超過車輛總非揮發性部分的 75%(按重量計)。當塗在薄層中時,它主要通過聚合和/或氧化乾燥,形成堅硬、光滑、不透明的薄膜。不包括漆;琺瑯,耐熱;瀝青和陶瓷塗層和金尺寸。
海軍部
總務管理局
西班牙
澳大利亞
大韓民國
英國
希臘
土耳其 包裝應滿足 astm d4169 分配週期 18 保證等級 1 的性能測試要求。
包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適當的運輸容器規格。
需要包裝以供承運人驗收的物品或包裹應裝在外部型運輸容器中,以確保以最低費率安全運輸到交貨點,並至少應滿足以下規則和條例的要求,適用於所使用的運輸方式: (a) 郵政條例,(b) 運輸部條例,(c) 民用航空條例,(d) 統一貨運分類規則,(e) 國家汽車貨運分類規則,(f) 美國卡車司機協會規則,(g) 其他適用的承運人規則,(h) 危險材料軍用航空條例。 合併裝運。 所有 1.5 立方英尺或以下的外部包裝,如果單一尺寸(長、寬、高)不超過 40 英寸(並且任何單個貨件中此類集裝箱的總數超過 25 個),應使用扁平托盤、箱式托盤或集裝箱作為整合介質進行整合。 危險品應根據適用的運輸部 (dot) 法規和裝運時有效的國際法規進行裝運準備。 包裹郵寄必須符合郵政規定。
所有包裝數據都是強制性的,不允許替換。 快速包應包含在此類別中。
Ii型,保質期。
危險品的包裝和標記應符合國際航空運輸協會 (iata) 危險品條例或《國際海運危險品規則》(imdg) 和聯邦法規 (cfr) 第 29 篇、第 40 篇和第 49 篇中對性能導向型包裝的適用要求。 所有性能測試要求均應有證書和報告支援,證明從以性能為導向的包裝測試中獲得的日期和結果。 承包商,如果不是自我認證者,應負責確保提供性能測試服務的第三方來源實際上已在運輸部註冊。 如果不使用 dd 表格 250,承包商簽署的包裝配置符合 iata 或 imdg 要求的證明應包含在 dd 表格 250、材料檢驗和收貨報告以及其他相關驗收檔中。 所有證書和報告均應供授權的政府代表檢查,期限為三年。
沒有要求。
Paints and Varnishes(incl Enamels & Lacquers)based On Synthetic Polymers, Etc In A Nonaqueous Medium, Nesoi
Other Chemicals
Paints and Varnishes (including Enamels and Lacquers) Based On Synthetic Or Chemically Modified Natural Polymers, Nonaqueous; Plastics In Solution
易燃液體,UN3 類(易燃液體標籤).
.
建築材料:包括油漆及相關材料、裝配式建築、木製品、金屬及合成材料及其製品、商業五金及雜項、水泥、瀝青、建築養護材料。.
裝運不是拼箱,任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 (SH)
此 NSN 的歷史定價介於
65.05 and 91.07 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產,在我們為您提供最新報價之前,我們無法保證定價。
| SOS: | GSA |
| AAC: | J |
| SLC: | 6 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9Q----F |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | GSA |
| AAC: | J |
| SLC: | 6 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 6 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| 法典 | 定義 |
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件,包括製造商認證。 |
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
| OH | 大修。產品已由維修店 (MRO) 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
| SV | 可維修產品 |
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品,對部件的功能沒有保證。 |
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修,並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
|---|---|---|---|---|
| MPI 94 | 1 | ZZ | 4 | 80244 |
| 745702 | 1 | ZZ | 4 | 54636 |
| MPI 94 | 1 | ZZ | 4 | L0035 |
| MPI 94-001Q-27038 | 2 | ZZ | 4 | 80244 |
| TT-E-529 | 9 | 75 | 3 | 81348 |
| TTE529-001Q-27038 | 9 | ZZ | 3 | 81348 |
| A-A-2962 | 9 | ZZ | 3 | 58536 |
| AA2962-2B-001Q-27038 | 9 | ZZ | 3 | 58536 |
| 名字 | 項目數 | |||
|---|---|---|---|---|
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