型號或零件編號: AMS-C-83231
庫存可用性 條件代碼圖表該產品有以下數量和條件。
注意：此商品的供貨情況最後更新 11/20/2024 從那時起可能已經發生了變化。索取報價，瞭解最新價格和供貨情況。
關於本產品
Anti-static type; non-moisture curing; limited use; photochemically reactive; for coating exterior laminated plastic parts on high-speed aircraft and missiles
NSN 8010-00-459-1756 數據表
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 （ASA） 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。
由聚氨酯塗層材料組成，用於飛機和導彈上層壓塑膠織物部件的前緣，用於保護飛行中免受雨水侵蝕。它可能包含塗層材料，以最大限度地減少塗層表面沉澱充電產生的無線電雜訊。
海軍部 
陸軍部 
空軍部 
總務管理局 
巴西 
西班牙 
新加坡 
馬來西亞 
澳大利亞 
比利時 
加拿大 
紐西蘭 
德國 
大韓民國 
英國 
菲律賓 
荷蘭 
義大利 
丹麥 
挪威 
希臘 
土耳其 
北約維護和供應機構 包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適當的運輸容器規格。
所有包裝數據都是強制性的，不允許替換。 快速包應包含在此類別中。
Ii型，保質期。
控制室溫 60 f 至 80 f（16 c 至 26 c）。
危險品的包裝和標記應符合國際航空運輸協會 （iata） 危險品條例或《國際海運危險品規則》（imdg） 和聯邦法規 （cfr） 第 29 篇、第 40 篇和第 49 篇中對性能導向型包裝的適用要求。 所有性能測試要求均應有證書和報告支援，證明從以性能為導向的包裝測試中獲得的日期和結果。 承包商，如果不是自我認證者，應負責確保提供性能測試服務的第三方來源實際上已在運輸部註冊。 如果不使用 dd 表格 250，承包商簽署的包裝配置符合 iata 或 imdg 要求的證明應包含在 dd 表格 250、材料檢驗和收貨報告以及其他相關驗收檔中。 所有證書和報告均應供授權的政府代表檢查，期限為三年。
沒有要求。
Paints and Varnishes(incl Enamels & Lacquers)based On Synthetic Polymers, Etc In A Nonaqueous Medium, Nesoi
Other Chemicals
Paints and Varnishes (including Enamels and Lacquers) Based On Synthetic Or Chemically Modified Natural Polymers, Nonaqueous; Plastics In Solution
易燃液體，UN3 類（易燃液體標籤）.
.
化學兵團物品和其他分類中未涵蓋的所有其他化學品。注意：當物品具有化學品正確運輸名稱並且該物品是敏感物品時，請從本附錄（DOD 4500.32-R 第 1 卷附錄 A 第 I 節）中選擇特殊處理代碼，第二個位置必須來自表 85，第 1 部分。.
裝運不是拼箱，任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 （SH）
| 02/16 | 06/16 | 11/16 | 03/17 | 07/17 | 11/17 | 01/18 | 03/18 | 05/18 | 07/18 | 09/18 | 11/18 | 01/19 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 115.00 | 103.00 | 92.00 | 80.00 | 43.00 | 32.00 | 36.00 | 32.00 | 32.00 | 32.00 | 32.00 | 32.00 | 5.00 |
此 NSN 的歷史定價介於
1,719.70 and 2,407.58 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。
| SOS: | GSA |
| AAC: | G |
| SLC: | 4 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9Q----F |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | GSA |
| AAC: | G |
| SLC: | 4 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | GSA |
| AAC: | G |
| SLC: | 4 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | 這是不可修復的物品。 如果受到譴責或在經濟上無法使用，則按授權級別處理，更換物品。 |
| SOS: | GSA |
| AAC: | G |
| SLC: | 4 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | V |
| SLC: | 4 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| 法典 | 定義 |
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。 |
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
| OH | 大修。產品已由維修店 （MRO） 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
| SV | 可維修產品 |
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。 |
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
|---|---|---|---|---|
| AMS-C-83231 | 1 | ZZ | 4 | 81343 |
| B-274/AS-P108 | 1 | ZZ | 4 | 60922 |
| AMS-C-83231 TY2CLA | 1 | ZZ | 4 | 81343 |
| MIL-C-83231 TY2CLA | 9 | 75 | 4 | 80244 |
| MIL-C-83231 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
| VE0B274C00 | 2 | ZR | 5 | A4440 |
| 名字 | 項目數 | |||
|---|---|---|---|---|
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