型號或零件編號: D-106(AEROSOL)
NSN 6850-01-490-3718 數據表
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 （ASA） 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。
在去除多餘的表面滲透劑后，以濕或乾形式提供的材料，用於被滲透檢測的零件。乾燥時，「濕」顯影劑為零件提供吸收性白色背景，以實現最大的顏色對比度，並增強滲透劑從型腔中滲出的滲出，以獲得更高的檢測精度。
海軍部 包裝應滿足 astm d4169 分配週期 18 保證等級 1 的性能測試要求。
包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適當的運輸容器規格。
包裝符合程序規範或特殊包裝指令 （spi）。 相應的規格編號將顯示在補充數據區域的空白處。
I型，保質期。
有害物質。
危險品的包裝和標記應符合國際航空運輸協會 （iata） 危險品條例或《國際海運危險品規則》（imdg） 和聯邦法規 （cfr） 第 29 篇、第 40 篇和第 49 篇中對性能導向型包裝的適用要求。 所有性能測試要求均應有證書和報告支援，證明從以性能為導向的包裝測試中獲得的日期和結果。 承包商，如果不是自我認證者，應負責確保提供性能測試服務的第三方來源實際上已在運輸部註冊。 如果不使用 dd 表格 250，承包商簽署的包裝配置符合 iata 或 imdg 要求的證明應包含在 dd 表格 250、材料檢驗和收貨報告以及其他相關驗收檔中。 所有證書和報告均應供授權的政府代表檢查，期限為三年。
特殊要求。 請參閱提供的具體說明或圖紙。
特殊要求。 請參閱提供的具體說明或圖紙。
易燃壓縮氣體，UN 2.1 類（易燃氣體標籤）.
.
化學兵團物品和其他分類中未涵蓋的所有其他化學品。注意：當物品具有化學品正確運輸名稱並且該物品是敏感物品時，請從本附錄（DOD 4500.32-R 第 1 卷附錄 A 第 I 節）中選擇特殊處理代碼，第二個位置必須來自表 85，第 1 部分。.
裝運不是拼箱，任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 （SH）
此 NSN 的歷史定價介於
80.00 and 112.00 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。
| SOS: | NRP |
| AAC: | Z |
| SLC: | Q |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | M |
| MGMT CTL: | 1HX3BLB |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | 中等需求速度專案（消耗品） |
| SOS: | NRP |
| AAC: | Z |
| SLC: | Q |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| 法典 | 定義 |
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。 |
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
| OH | 大修。產品已由維修店 （MRO） 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
| SV | 可維修產品 |
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。 |
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
|---|---|---|---|---|
| D-106(AEROSOL) | 1 | HX | G | 21405 |
| 名字 | 項目數 | |||
|---|---|---|---|---|
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