型號或零件編號: MIL-C-81302/TY
庫存可用性 條件代碼圖表該產品有以下數量和條件。
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NSN 6850-00-105-3084 數據表
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 （ASA） 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。
一種非特定化學品的清潔劑，用於通過溶劑作用從內燃機、飛機表面、小型機器等的部件中去除油脂、積碳等。 不包括以特定化學名稱已知的物品，以及清潔劑、烤盤。
交通部長辦公室 
美國太空總署
美國太空總署
美國太空總署
美國太空總署
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美國太空總署 
陸軍部 
海軍部 
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國家安全局 
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挪威 
希臘 
土耳其 
北約維護和供應機構 包裝應滿足 astm d4169 分配週期 18 保證等級 1 的性能測試要求。
包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適當的運輸容器規格。
可以對要使用的特定保存方法或國防部批准的包裝材料進行選擇。 但應保留基本保存方法，遵守補充數據，單位包裝尺寸增加不得超過一英寸。 應給予該物品同等或更好的保護，並且包裝成本不得增加。
特殊要求。
危險品的包裝和標記應符合國際航空運輸協會 （iata） 危險品條例或《國際海運危險品規則》（imdg） 和聯邦法規 （cfr） 第 29 篇、第 40 篇和第 49 篇中對性能導向型包裝的適用要求。 所有性能測試要求均應有證書和報告支援，證明從以性能為導向的包裝測試中獲得的日期和結果。 承包商，如果不是自我認證者，應負責確保提供性能測試服務的第三方來源實際上已在運輸部註冊。 如果不使用 dd 表格 250，承包商簽署的包裝配置符合 iata 或 imdg 要求的證明應包含在 dd 表格 250、材料檢驗和收貨報告以及其他相關驗收檔中。 所有證書和報告均應供授權的政府代表檢查，期限為三年。
非易燃壓縮氣體，UN 2 類（非易燃氣體標籤;（1）需要氧化劑標籤的氧氣，以及（2）需要毒藥和氧化劑標籤的氟除外）.
.
化學兵團物品和其他分類中未涵蓋的所有其他化學品。注意：當物品具有化學品正確運輸名稱並且該物品是敏感物品時，請從本附錄（DOD 4500.32-R 第 1 卷附錄 A 第 I 節）中選擇特殊處理代碼，第二個位置必須來自表 85，第 1 部分。.
裝運不是拼箱，任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 （SH）
此 NSN 的歷史定價介於
44.75 and 62.65 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。
| SOS: | SMS |
| AAC: | Y |
| SLC: | Q |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 15B2K-- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | 這是不可修復的物品。 如果受到譴責或在經濟上無法使用，則按授權級別處理，更換物品。 |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Y |
| SLC: | Q |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----L |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Y |
| SLC: | Q |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Y |
| SLC: | Q |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | C |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Y |
| SLC: | Q |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | R2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | 這是不可修復的物品。 如果受到譴責或在經濟上無法使用，則按授權級別處理，更換物品。 |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | Q |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| 法典 | 定義 |
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。 |
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
| OH | 大修。產品已由維修店 （MRO） 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
| SV | 可維修產品 |
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。 |
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
|---|---|---|---|---|
| MIL-C-81302/TY | 1 | ZZ | 3 | 81349 |
| MIL-C-81302 TYP | 1 | ZZ | 3 | 81349 |
| MIL-C-81302 | 1 | CX | 3 | 81349 |
| CLASS I ODS/CFC-113 | 1 | ZZ | 6 | 13873 |
| 10-620 | 1 | 48 | 4 | 72653 |
| FRE0NTF 160ZCAN | 1 | 48 | 4 | 18598 |
| 416485-1 | 1 | ZZ | 5 | 80020 |
| MS182 | 1 | ZZ | 6 | 18598 |
| MS-180/CO2 | 2 | 9Z | 4 | 18598 |
| 237-6973-160ZCAN | 2 | 48 | 5 | 48294 |
| S237-6973-160Z | 2 | 48 | 5 | 48294 |
| MS300 | 9 | 93 | 4 | 18598 |
| 237-6973-160ZCAN | 9 | 48 | 5 | 54418 |
| S237-6973-160Z | 9 | 48 | 5 | 54418 |
| 1638-16S | 2 | 75 | 6 | 54700 |
| MS180 | 9 | CX | 5 | 18598 |
| MS180FRE0NTF | 9 | CX | 5 | 18598 |
| MS200 | 9 | CX | 5 | 18598 |
| S237-6973 | 9 | 9Z | 6 | 54418 |
| 6850001053084 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| TX103 | 9 | CX | E | 21994 |
| 名字 | 項目數 | |||
|---|---|---|---|---|
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