5990-01-017-0262

變送器同步 通過電子郵件發送此頁面

型號或零件編號: CM41014136

價格和供貨情況

提交此表單，瞭解此 NSN 的當前定價和可用性。

NSN 5990-01-017-0262 數據表

MRC:

閥體材質

閥體材質:

MRC:

閥體風格

閥體風格:

MRC:

引爆直徑

引爆直徑:

MRC:

總長度

總長度:

MRC:

法蘭直徑

法蘭直徑:

MRC:

法蘭厚度

法蘭厚度:

MRC:

底切直徑

底切直徑:

MRC:

底切寬度

底切寬度:

MRC:

軸徑

軸徑:

MRC:

軸長

軸長:

MRC:

脆弱性因素

脆弱性因素:

MRC:

機身尺寸

機身尺寸:

MRC:

轉子輸入電壓額定值（伏特）

轉子輸入電壓額定值（伏特）:

MRC:

頻率（赫茲）

頻率（赫茲）:

MRC:

轉子輸入額定電流

轉子輸入額定電流:

MRC:

轉子輸入額定功率

轉子輸入額定功率:

MRC:

ZRO 電阻（歐姆）

ZRO 電阻（歐姆）:

MRC:

ZSO電阻（歐姆）

ZSO電阻（歐姆）:

MRC:

ZRS電阻（歐姆）

ZRS電阻（歐姆）:

MRC:

轉子直流電阻（歐姆）

轉子直流電阻（歐姆）:

MRC:

定子直流電阻（歐姆）

定子直流電阻（歐姆）:

MRC:

相移角（度）

相移角（度）:

MRC:

最大基波零電壓，單位為毫伏/伏

最大基波零電壓，單位為毫伏/伏:

MRC:

電氣誤差角度範圍（分鐘）

電氣誤差角度範圍（分鐘）:

MRC:

執行器在零下 55 攝氏度時的摩擦扭矩

執行器在零下 55 攝氏度時的摩擦扭矩:

MRC:

執行器摩擦扭矩在± 25 攝氏度

執行器摩擦扭矩在± 25 攝氏度:

MRC:

軸最大徑向遊隙

軸最大徑向遊隙:

MRC:

軸端游隙

軸端游隙:

MRC:

飛行員長度

飛行員長度:

MRC:

安裝表面到端子端距離

安裝表面到端子端距離:

MRC:

軸最大跳動

軸最大跳動:

MRC:

終端位置

終端位置:

MRC:

加上 J ZRO 電抗（歐姆）

加上 J ZRO 電抗（歐姆）:

MRC:

加上 J ZSO 電抗（歐姆）

加上 J ZSO 電抗（歐姆）:

MRC:

加上 J ZRS 電抗（歐姆）

加上 J ZRS 電抗（歐姆）:

MRC:

軸型

軸型:

MRC:

軸徑向遊隙決定重量

軸徑向遊隙決定重量:

MRC:

軸端游隙決定重量

軸端游隙決定重量:

MRC:

端子類型和數量

端子類型和數量:

MRC:

NIIN:

010170262

MRC:

北約庫存編號:

5990-01-017-0262

MRC:

保質期:

N/A

MRC:

計量單位:

1 EA

MRC:

非軍事化:

Yes - DEMIL/MLI
Export Control Information

FIIG:

A07800

MRC:

INC:

02073

MRC:

IMM:

所有產品均已通過認證

工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。

品質 | ISO 9001:2015 + AS9120B

我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會（ASA）註冊。所有產品均經過100%檢查。

質量承諾 »

航運

在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。

非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。

形式定義

政府發行的定義 NSN 5990-01-017-0262

由定子和轉子電感耦合組成的同步器。定子輸出到接收器同步器、控制變壓器或差分同步器的電輸出取決於其轉子的位置。不包括可變電阻器、測角儀、可變變壓器或帶刻度盤的物品。

終端使用者教育部：主要組織機構

名字

MOE Code 主要組織實體（MOE）代碼

MOE Rule 一個四職位代碼，反映了參與軍事部門、民事機構、北約和其他外國的管理責任。

PICA 指示負責建立庫存目標、控制庫存目標和維護供應物料的物料問責制的主要供應控制活動的代碼。短標題 - 異食癖。前批發庫存經理

DSOR 維修站維修源（DSOR）代碼到維護活動交叉引用標識已獲准為服務執行維修站級別維護的活動。

User:

海軍部

MOE:

Rule:

N9BN

PICA:

DSOR:

User:

空軍部

MOE:

Rule:

FXGX

PICA:

DSOR:

User:

美國海岸警衛隊

MOE:

Rule:

C911

PICA:

DSOR:

User:

芬蘭

MOE:

Rule:

WF01

PICA:

DSOR:

User:

巴西

MOE:

Rule:

YA01

PICA:

DSOR:

User:

西班牙

MOE:

Rule:

YB01

PICA:

DSOR:

User:

新加坡

MOE:

Rule:

YJ01

PICA:

DSOR:

User:

澳大利亞

MOE:

Rule:

ZA01

PICA:

DSOR:

User:

加拿大

MOE:

Rule:

ZC01

PICA:

DSOR:

User:

紐西蘭

MOE:

Rule:

ZE01

PICA:

DSOR:

User:

法國

MOE:

Rule:

ZF01

PICA:

DSOR:

User:

丹麥

MOE:

Rule:

ZS01

PICA:

DSOR:

User:

土耳其

MOE:

Rule:

ZW01

PICA:

DSOR:

包裝和;尺寸

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx

包裝

包裝重量

產品重量

專案尺寸

包裝:

包裝重量:

0.2000lbs

產品重量:

專案尺寸:

容器

OPI

SPI No.

SPI Rev.

SPC Mkg.

LVL A

LVL B

LVL C

容器:

OPI:

SPI No.:

SPI Rev.:

SPC Mkg:

LVL_A:

LVL_B:

LVL_C:

CUSH

MOP

CATEG.

PRES MAT

WRAP MAT

ICQ

THK

TOS

UCL

CUSH DUN:

MOP:

PKG:

69F0

PRES MAT:

WRAP MAT:

ICQ:

AAA

THK:

TOS:

UCL:

包裝代碼定義:

LVL A Code (LVL_A) Q

包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。密封、密封和加固應符合適用的運輸集裝箱規範。

LVL B Code (LVL_B) Q

包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。密封、密封和加固應符合適當的運輸容器規格。

LVL C Code (LVL_C) U

需要包裝以供承運人驗收的物品或包裹應裝在外部型運輸容器中，以確保以最低費率安全運輸到交貨點，並至少應滿足以下規則和條例的要求，適用於所使用的運輸方式：（a）郵政條例，（b）運輸部條例，（c）民用航空條例，（d）統一貨運分類規則，（e）國家汽車貨運分類規則，（f）美國卡車司機協會規則，（g）其他適用的承運人規則，（h）危險材料軍用航空條例。合併裝運。所有 1.5 立方英尺或以下的外部包裝，如果單一尺寸（長、寬、高）不超過 40 英寸（並且任何單個貨件中此類集裝箱的總數超過 25 個），應使用扁平托盤、箱式托盤或集裝箱作為整合介質進行整合。危險品應根據適用的運輸部（dot）法規和裝運時有效的國際法規進行裝運準備。包裹郵寄必須符合郵政規定。

過程指示器代碼 (OPI) O

可以對要使用的特定保存方法或國防部批准的包裝材料進行選擇。但應保留基本保存方法，遵守補充數據，單位包裝尺寸增加不得超過一英寸。應給予該物品同等或更好的保護，並且包裝成本不得增加。

特殊標記代碼 (SPC_MKG) 00

無特殊標記。

保存方法 (MOP) 41

防水袋，密封。

坐墊材料 (CUSH) NA

Ppp-c-795，多孔塑膠薄膜緩衝;或a-a-3129，開孔塑膠緩衝;或ppp-c-1797，聚丙烯泡沫緩衝;或a-a-59136，聚乙烯泡沫緩衝。

保存材料 (PRES_MAT) 00

沒有要求。

進口 / 出口

附表 B 分類

附表 B 編號

NAIC 全國保險專員協會

End Use 美國進出口商品的分類系統基於主要用途，而不是商品的物理特性。最終用途代碼由美國商務部下屬的經濟分析局分配。

SITC 標準國際貿易艙

USDA

HITECH

附表B:

9014900000

NAICS:

334511

最終用途類:

22220

SITC:

87412

USDA:

HITECH:

附表 B 代碼定義:

附表B 9014900000

Parts & Accessories For Direction Finding Compasses and Other Navigational Instruments and Appliances

最終用途代碼 22220

Marine Engines, Parts

標準國際貿易艙 (SITC) 87412

Parts and Accessories Of Navigational Instruments and Appliances

貨運

通用/全國貨運和裝卸資訊

NMFC

類

UFC

LTL

LCL

WCC

TCC

SHC

ADC

ACC

NMFC:

062120

NMF 描述:

Generators/motors/parts Noi

UFC:

34760

LTL:

LCL:

WCC:

593

TCC:

SHC:

ADC:

ACC:

貨運代碼定義:

貨物類型 (TCC) Z

沒有特殊類型的貨物代碼適用.

水商品 (WCC) 593

航空商品 (ACC) V

拖車、車輛、機械、商店和倉庫設備和用品，包括專用工具和設備、地面服務和專用車輛、拖車、船用設備和用品、維修和保養零件。.

空氣尺寸 (ADC) A

裝運不是拼箱，任何尺寸都不超過84英寸。

空運特殊處理 (SHC) 9

其他或不需要特殊處理（SH）

DLA歷史/預測數量

Maritime 供應鏈

03/16	08/16	01/17	06/17
3.00	3.00	3.00	3.00

管理

各部門管理代碼

此 NSN 的歷史定價介於 874.15 and 1,223.81 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。

海軍部

SOS:	SMS
AAC:	Z
SLC:	0
CIIC:	U
REC REP CODE:
MGMT CTL:	9B-----
USC:	N
REC REP CODE DESC:

國防後勤局

SOS:	SMS
AAC:	Z
SLC:	0
CIIC:	U
REC REP CODE:	N
MGMT CTL:	-------
USC:	I
REC REP CODE DESC:

美國海岸警衛隊

SOS:	SMS
AAC:	Z
SLC:	0
CIIC:	U
REC REP CODE:
MGMT CTL:	-------
USC:	C
REC REP CODE DESC:

空軍部

SOS:	SMS
AAC:	Z
SLC:	0
CIIC:	U
REC REP CODE:	N
MGMT CTL:	SF9EH-N
USC:	F
REC REP CODE DESC:

廠家

此 NSN 註冊到以下籠子代碼。

產品狀態代碼

法典	定義
FN	全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。
NE	新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。
NS	新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。
OH	大修。產品已由維修店（MRO）根據製造商的規格進行重建和測試。
SV	可維修產品
AR	已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。
RP	修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。

交叉參考部件

零件編號	RNVC	RNAAC	DAC	籠
CM41014136	2	KE	2	88818
229-3044-060	2	TX	A	13499
CGH-8-A-7/L926	2	TX	E	99932
10134466	9	WF	9	A486G
08CG5-A05-003	9	TX	5	93455

添加到清單選擇要將此 NSN 新增到的清單

名字	項目數
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沒關係

5990-01-017-0262

價格和供貨情況

NSN 5990-01-017-0262 數據表

所有產品均已通過認證

品質 | ISO 9001:2015 + AS9120B

航運

形式定義

終端使用者 教育部：主要組織機構

包裝和;尺寸

包裝代碼定義:

進口 / 出口

附表 B 代碼定義:

貨運

貨運代碼定義:

DLA歷史/預測數量

管理

海軍部

國防後勤局

美國海岸警衛隊

空軍部

廠家

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終端使用者教育部：主要組織機構