型號或零件編號: 100-8-012-1
NSN 5990-00-001-4570 數據表
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 （ASA） 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。
由定子和轉子電感耦合組成的同步器。定子輸出到接收器同步器、控制變壓器或差分同步器的電輸出取決於其轉子的位置。不包括可變電阻器、測角儀、可變變壓器或帶刻度盤的物品。
海軍部 包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適用的運輸集裝箱規範。
包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適當的運輸容器規格。
需要包裝以供承運人驗收的物品或包裹應裝在外部型運輸容器中，以確保以最低費率安全運輸到交貨點，並至少應滿足以下規則和條例的要求，適用於所使用的運輸方式： （a） 郵政條例，（b） 運輸部條例，（c） 民用航空條例，（d） 統一貨運分類規則，（e） 國家汽車貨運分類規則，（f） 美國卡車司機協會規則，（g） 其他適用的承運人規則，（h） 危險材料軍用航空條例。 合併裝運。 所有 1.5 立方英尺或以下的外部包裝，如果單一尺寸（長、寬、高）不超過 40 英寸（並且任何單個貨件中此類集裝箱的總數超過 25 個），應使用扁平托盤、箱式托盤或集裝箱作為整合介質進行整合。 危險品應根據適用的運輸部 （dot） 法規和裝運時有效的國際法規進行裝運準備。 包裹郵寄必須符合郵政規定。
可以對要使用的特定保存方法或國防部批准的包裝材料進行選擇。 但應保留基本保存方法，遵守補充數據，單位包裝尺寸增加不得超過一英寸。 應給予該物品同等或更好的保護，並且包裝成本不得增加。
無特殊標記。
防水袋，密封。
A-a-1051，紙板墊。
沒有要求。
Parts & Accessories For Direction Finding Compasses and Other Navigational Instruments and Appliances
Marine Engines, Parts
Parts and Accessories Of Navigational Instruments and Appliances
沒有特殊類型的貨物代碼適用.
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無線電、通信、電氣、實驗室等儀器/設備/用品（包括信號兵團）.
裝運不是拼箱，任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 （SH）
此 NSN 的歷史定價介於
4,909.90 and 6,873.86 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。
| SOS: | SMS |
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| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
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| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| 法典 | 定義 |
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。 |
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
| OH | 大修。產品已由維修店 （MRO） 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
| SV | 可維修產品 |
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。 |
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
|---|---|---|---|---|
| 100-8-012-1 | 2 | KE | 1 | 58880 |
| 名字 | 項目數 | |||
|---|---|---|---|---|
| [您必須登錄才能使用清單] | ||||