型號或零件編號: 7090SLK18EC-103
NSN 5825-01-520-8226 數據表
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 （ASA） 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。
專門設計用於轉換、處理和分發類比和數位資訊的專案，例如導航、圖表、地圖、被擊落的飛機和航母著陸進近。 它進一步吸收了操作員的命令，允許與其他系統進行交互。 該專案無法與任何輸入設備連接。 它可以使用光纖局域網。不包括：計算機、空中交通管制;計算機，導航;控制、雷達顯示單元;processsor，雷達數據;處理器、雷達信號數據;處理器、信號數據;終端數據處理。
海軍部 包裝應滿足 astm d4169 分配週期 18 保證等級 1 的性能測試要求。
不需要包裝。 該單元集裝箱還應作為裝運集裝箱。 密封、密封和加固應符合適用的運輸集裝箱規範。
所有包裝數據都是強制性的，不允許替換。 快速包應包含在此類別中。
適用 mil-std-129 的 esd 敏感電子設備要求。
加熱通用 - 加熱 40 f 及以上。
按方法 41 保存如下：受電磁和靜電場力損壞的物品應首先包裹在符合 mil-prf-81705 iii 型的材料或符合 mil-dtl-117 ii 型 h 類 2 型的袋子中，或用符合 a-a-3129 或 ppp-c-795 2 類或 ppp-c-1797 ii 型的材料緩衝，以防止袋子刺穿， 以及商品包裝在符合 mil-dtl-117 i 型 f 級 1 型的熱封袋中。 符合 mil-dtl-81997 i 型或 ii 型的可重新封閉的緩衝袋可用於代替初始包裝或緩衝。 所有物品的引線或端子配置應保持原樣，而不會造成能夠對物品造成損壞的負載或應力。 用於保持物品位置和引線或端子配置的材料應允許在不損壞物品的情況下移除物品。 靜電放電 （esd） 敏感警告標籤應按照 mil-std-129 進行應用。 連接器和插頭（電源或數據）應覆蓋有導電帽/插頭。
Ppp-c-795,2 級，防靜電多孔塑膠薄膜緩衝。
沒有要求。
Radio Navigational Aid Apparatus Parts (except Radar)
Telecommunications Equipment
Parts Of Television Receivers, Radiobroadcast Receivers, Transmission Apparatus For Radio Telephony, Telegraphy, Broadcasting Or Television Etc.
此 NSN 的歷史定價介於
38,015.60 and 48,877.20 USD.
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| SOS: | NRP |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 7E--003 |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | 如果受到譴責或無法經濟修復，則在中級水平進行處理。 |
| 法典 | 定義 |
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。 |
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
| OH | 大修。產品已由維修店 （MRO） 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
| SV | 可維修產品 |
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。 |
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
|---|---|---|---|---|
| 7090SLK18EC-103 | 2 | HD | 3 | 51398 |
| 名字 | 項目數 | |||
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