型號或零件編號: 204-040-231-1
庫存可用性 條件代碼圖表該產品有以下數量和條件。
注意:此商品的供貨情況最後更新 08/05/2021 從那時起可能已經發生了變化。索取報價,瞭解最新價格和供貨情況。
關於本產品
Right leg extension bent 90.0 degbackward 0.250 in. Lg and 90.0 deg downward 0.320 in. Lg,item used on nut,transmission
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書,以及任何其他檔/痕跡(如適用)。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質,並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證,並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 (ASA) 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2:00 之前下訂單時,庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期,並在訂購時確認。
由彈性鋼絲製成類似於字母 u 的形狀的夾子,每個插腳沿其長度有一個或多個曲率。當安裝到零件、軸、銷或類似物品固定到位的物品的凹槽或槽口中時,它被設計為通過其固有的彈簧作用將自己固定到位。另請參閱 pin、lock;環、固定和夾子、彈簧張力。有關專為航空設計的物品,請參見 clip(1),保留,航空。
包裝應滿足 astm d4169 分配週期 18 保證等級 1 的性能測試要求。
包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適當的運輸容器規格。
需要包裝以供承運人驗收的物品或包裹應裝在外部型運輸容器中,以確保以最低費率安全運輸到交貨點,並至少應滿足以下規則和條例的要求,適用於所使用的運輸方式: (a) 郵政條例,(b) 運輸部條例,(c) 民用航空條例,(d) 統一貨運分類規則,(e) 國家汽車貨運分類規則,(f) 美國卡車司機協會規則,(g) 其他適用的承運人規則,(h) 危險材料軍用航空條例。 合併裝運。 所有 1.5 立方英尺或以下的外部包裝,如果單一尺寸(長、寬、高)不超過 40 英寸(並且任何單個貨件中此類集裝箱的總數超過 25 個),應使用扁平托盤、箱式托盤或集裝箱作為整合介質進行整合。 危險品應根據適用的運輸部 (dot) 法規和裝運時有效的國際法規進行裝運準備。 包裹郵寄必須符合郵政規定。
可以對要使用的特定保存方法或國防部批准的包裝材料進行選擇。 但應保留基本保存方法,遵守補充數據,單位包裝尺寸增加不得超過一英寸。 應給予該物品同等或更好的保護,並且包裝成本不得增加。
無特殊標記。
未加熱的通用。
物理保護。
沒有要求。
沒有要求。
沒有特殊類型的貨物代碼適用.
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建築材料:包括油漆及相關材料、裝配式建築、木製品、金屬及合成材料及其製品、商業五金及雜項、水泥、瀝青、建築養護材料。.
裝運不是拼箱,任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 (SH)
05/17 | 03/20 |
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46.00 | 84.00 |
此 NSN 的歷史定價介於
75.65 and 105.91 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產,在我們為您提供最新報價之前,我們無法保證定價。
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REC REP CODE: | A |
MGMT CTL: | T2200X- |
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REC REP CODE DESC: | 由於特定原因,物品需要特殊處理或報廢程式,例如貴金屬含量、高美元價值、關鍵材料或危險品。 有關具體說明,請參閱相應的手冊或指令。 |
法典 | 定義 |
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FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件,包括製造商認證。 |
NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
OH | 大修。產品已由維修店 (MRO) 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
SV | 可維修產品 |
AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品,對部件的功能沒有保證。 |
RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修,並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
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204-040-231-1 | 2 | CT | 1 | 97499 |
204-040-231-1 | 2 | 9Z | 5 | 0ZTG3 |
204-040-231-001 | 2 | 9Z | 5 | 97499 |
名字 | 項目數 | |||
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