型號或零件編號: 201-8463246ITEM26
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書,以及任何其他檔/痕跡(如適用)。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質,並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證,並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 (ASA) 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2:00 之前下訂單時,庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期,並在訂購時確認。
一種金屬製品,橫截面通常為正方形或矩形,通常相對於其寬度和厚度更長,帶或不帶頭部,通常設計為適合兩個相鄰圓柱形構件的預切槽,以防止兩者之間的相對旋轉運動。它可能有安裝孔或插槽。
包裝應滿足 astm d4169 分配週期 18 保證等級 1 的性能測試要求。
包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適當的運輸容器規格。
包裝符合程序規範或特殊包裝指令 (spi)。 相應的規格編號將顯示在補充數據區域的空白處。
未加熱的通用。
防腐劑不得應用於電樞或轉子的繞組、換向器或週邊。 軸應塗有 mil-prf-16173 2 級防腐劑,並用 mil-prf-121 材料包裹,並用 astm astm 5486 膠帶固定到位。 換向器應用 mil-prf-121 材料包裹,並用 astm d5486 膠帶固定到位。 鋼製集電環的外露表面應塗有 mil-prf-16173 2 級防腐劑。 青銅、黃銅或耐腐蝕金屬不需要防腐劑。 所有集電環均應採用 mil-prf-121 材料包裹,並用 astm astm 5486 膠帶固定到位。 除軸、換向器和集電環外,可腐蝕的表面可以通過在製造過程中使用絕緣清漆來保留。 除上述要求外,電樞和轉子應用 mil-prf-121 材料包裹,並用 astm d5486 膠帶固定。
Ppp-c-795,多孔塑膠薄膜緩衝;或a-a-3129,開孔塑膠緩衝;或ppp-c-1797,聚丙烯泡沫緩衝;或a-a-59136,聚乙烯泡沫緩衝。
特殊要求。 請參閱提供的具體說明或圖紙。
沒有特殊類型的貨物代碼適用.
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建築材料:包括油漆及相關材料、裝配式建築、木製品、金屬及合成材料及其製品、商業五金及雜項、水泥、瀝青、建築養護材料。.
裝運不是拼箱,任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 (SH)
此 NSN 的歷史定價介於
670.00 and 938.00 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產,在我們為您提供最新報價之前,我們無法保證定價。
SOS: | NRP |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | 7 |
REC REP CODE: | M |
MGMT CTL: | 1HX3BL9 |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: | 中等需求速度專案(消耗品) |
SOS: | NRP |
AAC: | D |
SLC: | 0 |
CIIC: | 7 |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
法典 | 定義 |
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FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件,包括製造商認證。 |
NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
OH | 大修。產品已由維修店 (MRO) 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
SV | 可維修產品 |
AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品,對部件的功能沒有保證。 |
RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修,並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
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201-8463246ITEM26 | 1 | HX | C | 43689 |
201-8463125ITEM26 | 1 | HX | C | 43689 |
名字 | 項目數 | |||
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