型號或零件編號: 2270-80ASSY99 1IN
NSN 4820-01-138-0259 數據表
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 （ASA） 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。
一種多埠、無潤滑的閥門，設計用於提供直通式流量或引導多個流量或壓力通過單個閥門的能力。流量由一個埠球在合適的埠座椅內的旋轉來控制。球通常由桿啮合。它通常在打開或關閉位置運行。不包括閥門，檢查。
海軍部 不需要包裝。 該單元集裝箱還應作為裝運集裝箱。 密封、密封和加固應符合適用的運輸集裝箱規範。
不需要包裝。 該單元集裝箱還應作為裝運集裝箱。 密封、密封和加固應符合適用的運輸集裝箱規範。
包裝符合程序規範或特殊包裝指令 （spi）。 相應的規格編號將顯示在補充數據區域的空白處。
僅供檢查或使用。
未加熱的通用。
見j.4.1.B。
特殊要求。 請參閱提供的具體說明或圖紙。
特殊要求。 請參閱提供的具體說明或圖紙。
沒有特殊類型的貨物代碼適用.
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建築材料：包括油漆及相關材料、裝配式建築、木製品、金屬及合成材料及其製品、商業五金及雜項、水泥、瀝青、建築養護材料。.
裝運不是拼箱，任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 （SH）
此 NSN 的歷史定價介於
18,975.60 and 24,397.20 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。
| SOS: | NRP |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | 3HL1009 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | 當維修超出較低級別的維護能力時，將物品撤離到倉庫。 批發水準以下的處置不得授權。 |
| SOS: | NRP |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| 法典 | 定義 |
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。 |
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
| OH | 大修。產品已由維修店 （MRO） 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
| SV | 可維修產品 |
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。 |
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
|---|---|---|---|---|
| 2270-80ASSY99 1IN | 1 | HD | 5 | 43689 |
| 711-4556020, ASSEMBLY 99 | 1 | HD | 3 | 53711 |
| 2270-84, ASSEMBLY 99 | 1 | HD | 5 | 43689 |
| 2270-80ASSY99 1INL1 | 1 | HD | 5 | 43689 |
| 2270-84, ASSEMBLY 99 L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| 711-4556020, ASSEMBLY 99 L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| 名字 | 項目數 | |||
|---|---|---|---|---|
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