型號或零件編號: 12013-1
關於本產品
Handle is 2.5 inch folds; remote controller is buyer furnished - it is not included; furnished with the following items: ide-1; 44001-1 yoke-1; 10023-1 nameplate-1; hex or self lkg nut 1/2 13 - 8; stb-8 antiseize-ar; 5665 valve - 5 inch gate-1; hdw 10032 hex hd cap sc 1/2-13x2 - 8
NSN 4810-01-478-5747 數據表
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 （ASA） 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。
具有扁平或錐形圓盤（閘門）的閥門，通過閥杆的旋轉或滑動運動來打開或關閉孔口，從而橫向移動到流軸。它還可能包含橢圓形或矩形滑軌，該滑軌可以通過臂或臂元件的方式手動、電機或壓力操作。閥體法蘭可以設計為適合管型連接器。它可能包含也可能不包含散熱功能。包括專門設計用於控制飛機或導彈流體系統的閥門（閘板）。
海軍部 不需要包裝。 該單元集裝箱還應作為裝運集裝箱。 密封、密封和加固應符合適用的運輸集裝箱規範。
不需要包裝。 該單元集裝箱還應作為裝運集裝箱。 密封、密封和加固應符合適用的運輸集裝箱規範。
可以對要使用的特定保存方法或國防部批准的包裝材料進行選擇。 但應保留基本保存方法，遵守補充數據，單位包裝尺寸增加不得超過一英寸。 應給予該物品同等或更好的保護，並且包裝成本不得增加。
無特殊標記。
密封或堵塞所有開口，並通過方法 10 保存。
沒有要求。
沒有特殊類型的貨物代碼適用.
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拖車、車輛、機械、商店和倉庫設備和用品，包括專用工具和設備、地面服務和專用車輛、拖車、船用設備和用品、維修和保養零件。.
裝運不是拼箱，任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 （SH）
此 NSN 的歷史定價介於
14,859.82 and 19,105.49 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | 3B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | 當維修超出較低級別的維護能力時，將物品撤離到倉庫。 批發水準以下的處置不得授權。 |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | 如果受到譴責或無法經濟修復，則在直接支援 （DS） 級別進行處理。 |
| 法典 | 定義 |
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。 |
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
| OH | 大修。產品已由維修店 （MRO） 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
| SV | 可維修產品 |
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。 |
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
|---|---|---|---|---|
| 12013-1 | 2 | ZZ | E | 66822 |
| 12013 | 9 | ZZ | A | 66822 |
| 名字 | 項目數 | |||
|---|---|---|---|---|
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