型號或零件編號: 214-127
NSN 4810-01-390-5383 數據表
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 （ASA） 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。
一種控制流體方向和流速的專案，直接響應相對低水準力的初級控制。它用於定位線性驅動氣缸元件，並用於控制活塞的行程速率。主要控制力可以是機械的、液壓的和/或電氣的。
海軍部 包裝應滿足 astm d4169 分配週期 18 保證等級 1 的性能測試要求。
不需要包裝。 該單元集裝箱還應作為裝運集裝箱。 密封、密封和加固應符合適用的運輸集裝箱規範。
可以對要使用的特定保存方法或國防部批准的包裝材料進行選擇。 但應保留基本保存方法，遵守補充數據，單位包裝尺寸增加不得超過一英寸。 應給予該物品同等或更好的保護，並且包裝成本不得增加。
僅供檢查或使用。
未加熱的通用。
按如下方法20保存：霧噴霧或用保存代碼指示的防腐劑沖洗內部。 然後應堵塞或密封所有開口，以防止灰塵和濕氣進入。 外部未上漆的黑色金屬表面應塗有合適的油漆或搪瓷，或塗有符合 mil-prf-16173 4 級的冷塗、非粘性、防腐蝕化合物。
Ppp-c-795，多孔塑膠薄膜緩衝;或a-a-3129，開孔塑膠緩衝;或ppp-c-1797，聚丙烯泡沫緩衝;或a-a-59136，聚乙烯泡沫緩衝。
用正常操作的潤滑劑保存。
Other Taps, Cocks, Valves, Etc., Nesoi
Industrial Machines, Other
Taps, Cocks, Valves and Similar Appliances, N.e.s.
沒有特殊類型的貨物代碼適用.
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拖車、車輛、機械、商店和倉庫設備和用品，包括專用工具和設備、地面服務和專用車輛、拖車、船用設備和用品、維修和保養零件。.
裝運不是拼箱，任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 （SH）
此 NSN 的歷史定價介於
5,276.00 and 6,595.00 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。
| SOS: | NRP |
| AAC: | C |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 7H--009 |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | 如果受到譴責或無法經濟修復，則在中級水平進行處理。 |
| 法典 | 定義 |
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。 |
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
| OH | 大修。產品已由維修店 （MRO） 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
| SV | 可維修產品 |
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。 |
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
|---|---|---|---|---|
| 214-127 | 2 | HD | 5 | 1DB40 |
| 214-127 | 9 | HD | 1 | 2W364 |
| 名字 | 項目數 | |||
|---|---|---|---|---|
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