型號或零件編號: 021204
NSN 4730-00-538-1809 數據表
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 （ASA） 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。
一種夾具，其中主體（帶子或金屬絲）完全包圍一個物體，並在要壓縮的物體周邊的整個 360 度（6.282 弧度）範圍內分配相對均勻的壓力。其壓縮質量取決於整體式螺釘機構（螺釘、螺栓彈簧壓縮等機械緊固件），或者可以通過非與夾具本身集成的裝置施加。它專門設計用於防止當夾具主體為圓形或圓形時軟管與其連接連接處之間發生洩漏。對於方形、矩形或不規則形狀的物品，請參見夾具、軟管、異形。不包括夾具，電氣;卡箍，環形;卡箍、消防水帶、關閉;套圈（修改後）;和手動螺絲。
包裝應滿足 astm d4169 分配週期 18 保證等級 1 的性能測試要求。
包裝應使用根據 astm d5118 製造的耐候性等級的盒子完成。
需要包裝以供承運人驗收的物品或包裹應裝在外部型運輸容器中，以確保以最低費率安全運輸到交貨點，並至少應滿足以下規則和條例的要求，適用於所使用的運輸方式： （a） 郵政條例，（b） 運輸部條例，（c） 民用航空條例，（d） 統一貨運分類規則，（e） 國家汽車貨運分類規則，（f） 美國卡車司機協會規則，（g） 其他適用的承運人規則，（h） 危險材料軍用航空條例。 合併裝運。 所有 1.5 立方英尺或以下的外部包裝，如果單一尺寸（長、寬、高）不超過 40 英寸（並且任何單個貨件中此類集裝箱的總數超過 25 個），應使用扁平托盤、箱式托盤或集裝箱作為整合介質進行整合。 危險品應根據適用的運輸部 （dot） 法規和裝運時有效的國際法規進行裝運準備。 包裹郵寄必須符合郵政規定。
所有包裝數據都是強制性的，不允許替換。 快速包應包含在此類別中。
物理保護。
沒有要求。
沒有要求。
此 NSN 的歷史定價介於
5.75 and 8.05 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。
| SOS: | S9C |
| AAC: | Y |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9C----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| 法典 | 定義 |
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。 |
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
| OH | 大修。產品已由維修店 （MRO） 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
| SV | 可維修產品 |
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。 |
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
|---|---|---|---|---|
| 021204 | 2 | AX | 6 | 78047 |
| ST337157 | 2 | AX | 6 | K8098 |
| 021204 | 9 | AX | 6 | U1476 |
| ST337157 | 9 | AX | 6 | U1476 |
| 021204 | 9 | AX | 6 | D1476 |
| 021204 | 9 | AX | 6 | K8098 |
| 名字 | 項目數 | |||
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