型號或零件編號: PXX0103-226LF
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書,以及任何其他檔/痕跡(如適用)。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質,並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證,並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 (ASA) 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2:00 之前下訂單時,庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期,並在訂購時確認。
一種容積式裝置,它利用軸向排列在氣缸筒中的多個平行活塞的往複運動作為將液體從一個地方轉移到另一個地方的手段。活塞通過使氣缸筒與驅動軸軸線成一定角度旋轉來驅動,或者當氣缸筒在驅動軸上旋轉時,通過傾斜箱來驅動。活塞位移可以是固定的,也可以是可變的。它被設計為由原動機驅動,而原動機不是泵的組成部分。
對於特殊包裝說明 (spi) 專案,僅當 spi 包裝不可用時,才允許按照 spi 上的規定使用聚氨酯原位發泡 (f-i-p)。
特殊要求。
見j.4.1.B。
特殊要求。 請參閱提供的具體說明或圖紙。
特殊要求。 請參閱提供的具體說明或圖紙。
Hydraulic Fluid Power Pumps, Radial Piston Type
Industrial Engines
Reciprocating Positive Displacement Pumps, N.e.s.
受保護/敏感的非危險/非ESD商品.
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拖車、車輛、機械、商店和倉庫設備和用品,包括專用工具和設備、地面服務和專用車輛、拖車、船用設備和用品、維修和保養零件。.
裝運不是拼箱,任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 (SH)
此 NSN 的歷史定價介於
5,699.06 and 7,123.83 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產,在我們為您提供最新報價之前,我們無法保證定價。
SOS: | N32 |
AAC: | V |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | H |
MGMT CTL: | 7RVFAR9 |
USC: | N |
REC REP CODE DESC: | 如果受到譴責或無法經濟修復,則在中級水平進行處理。 |
SOS: | FLZ |
AAC: | V |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | |
MGMT CTL: | ------- |
USC: | I |
REC REP CODE DESC: |
SOS: | FLZ |
AAC: | V |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | P |
MGMT CTL: | SF8JX-N |
USC: | F |
REC REP CODE DESC: |
法典 | 定義 |
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FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件,包括製造商認證。 |
NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
OH | 大修。產品已由維修店 (MRO) 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
SV | 可維修產品 |
AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品,對部件的功能沒有保證。 |
RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修,並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
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PXX0103-226LF | 2 | ZZ | 2 | 9F512 |
DE380D9 | 2 | SE | 2 | 82990 |
PXX0103-226LFX433 | 2 | ZZ | 2 | 9F512 |
23-3057W | 2 | ZZ | 2 | 9F512 |
1620-180 | 9 | ZZ | 2 | 86768 |
名字 | 項目數 | |||
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