型號或零件編號: AS81934
 
			工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書,以及任何其他檔/痕跡(如適用)。我們有 7 年的保留記錄。
 
			我們致力於品質,並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證,並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 (ASA) 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
 
			在美國東部時間下午 2:00 之前下訂單時,庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期,並在訂購時確認。
帶或不帶法蘭的管狀物品,旨在減少摩擦並在平行於孔軸的表面上承載動載荷。 它必須具有可見或可檢測的潤滑方式或自潤滑。 總長度必須超過外徑的 25% 或車身週邊平面之間的最短距離,但軸承表面僅平行於孔軸線的直管狀(無法蘭或肩部)除外。 包括分為兩個或多個部分的專案,其中包括軸承周邊的180度(3.141弧度)或更小。 另見襯套、套筒;墊片、套管;和墊圈(修改後)。 不包括針腳、空心。
 空軍部
							空軍部						包裝應滿足 astm d4169 分配週期 18 保證等級 1 的性能測試要求。
包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適當的運輸容器規格。
所有包裝數據都是強制性的,不允許替換。 快速包應包含在此類別中。
見j.4.1.B。
沒有要求。
Parts, Nesoi, For Roller Bearings Or For Combined Ball/roller Bearings, Nesoi
Industrial Machines, Other
Parts Of Ball and Roller Bearings, N.e.s.
沒有特殊類型的貨物代碼適用.
.
拖車、車輛、機械、商店和倉庫設備和用品,包括專用工具和設備、地面服務和專用車輛、拖車、船用設備和用品、維修和保養零件。.
裝運不是拼箱,任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 (SH)
| 11/16 | 05/18 | 
|---|---|
| 3.00 | 10.00 | 
此 NSN 的歷史定價介於
					577.80 and 808.92 USD. 
					根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產,在我們為您提供最新報價之前,我們無法保證定價。
 
							| SOS: | SMS | 
| AAC: | Z | 
| SLC: | 0 | 
| CIIC: | U | 
| REC REP CODE: | N | 
| MGMT CTL: | ------- | 
| USC: | I | 
| REC REP CODE DESC: | 
 
							| SOS: | SMS | 
| AAC: | Z | 
| SLC: | 0 | 
| CIIC: | U | 
| REC REP CODE: | N | 
| MGMT CTL: | SF9---N | 
| USC: | F | 
| REC REP CODE DESC: | 
| 法典 | 定義 | 
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件,包括製造商認證。 | 
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 | 
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 | 
| OH | 大修。產品已由維修店 (MRO) 根據製造商的規格進行重建和測試。 | 
| SV | 可維修產品 | 
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品,對部件的功能沒有保證。 | 
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修,並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 | 
| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 | 
|---|---|---|---|---|
| AS81934 | 1 | ZZ | 4 | 81343 | 
| AS81934/1 | 1 | ZZ | 4 | 81343 | 
| M81934/1-18A016 | 2 | ZZ | 4 | 81343 | 
| M81934/1-18A016 | 9 | KZ | 4 | 81349 | 
| MIL-B-81934/1 | 9 | KZ | 4 | 81349 | 
| 名字 | 項目數 | |||
|---|---|---|---|---|
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