型號或零件編號: 6476
關於本產品
Element as primary
NSN 2940-01-424-6158 數據表
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 （ASA） 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。
一種可更換的裝置，旨在去除通過它的空氣中的灰塵、花粉或其他異物。顆粒的去除是通過多孔材料（金屬或非金屬）、金屬絲網等完成的。它設計用於安裝在空氣濾清器進氣口中。
陸軍部 
海軍部 
美國海軍陸戰隊 
空軍部 
巴西 
西班牙 
以色列 
新加坡 
法國 
大韓民國 
義大利 
希臘 
土耳其 包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適用的運輸集裝箱規範。
包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適當的運輸容器規格。
所有包裝數據都是強制性的，不允許替換。 快速包應包含在此類別中。
無特殊標記。
防水袋，密封。
Astm-d4727，國產纖維板用作墊片、電池片、模切或套筒。
沒有要求。
Intake Air Filters For Internal Combustion Engines
Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)
Intake Air Filters For Internal Combustion Engines
沒有特殊類型的貨物代碼適用.
.
拖車、車輛、機械、商店和倉庫設備和用品，包括專用工具和設備、地面服務和專用車輛、拖車、船用設備和用品、維修和保養零件。.
裝運不是拼箱，任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 （SH）
| 10/15 | 11/15 | 12/15 | 01/16 | 02/16 | 03/16 | 04/16 | 05/16 | 06/16 | 07/16 | 08/16 | 09/16 | 10/16 | 11/16 | 12/16 | 01/17 | 02/17 | 03/17 | 04/17 | 05/17 | 06/17 | 07/17 | 08/17 | 09/17 | 03/17 | 04/17 | 05/17 | 06/17 | 07/17 | 08/17 | 09/17 | 10/17 | 11/17 | 12/17 | 01/18 | 12/18 | 08/19 | 04/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22.00 | 22.00 | 22.00 | 23.00 | 23.00 | 23.00 | 23.00 | 24.00 | 24.00 | 25.00 | 26.00 | 27.00 | 28.00 | 29.00 | 30.00 | 31.00 | 32.00 | 33.00 | 33.00 | 34.00 | 35.00 | 35.00 | 36.00 | 37.00 | 46.00 | 46.00 | 46.00 | 46.00 | 47.00 | 47.00 | 48.00 | 48.00 | 49.00 | 51.00 | 52.00 | 287.00 | 303.00 | 35.00 |
此 NSN 的歷史定價介於
321.35 and 449.89 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。
| SOS: | SMS |
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| MGMT CTL: | 9B----- |
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| MGMT CTL: | ------- |
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| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | 1-B2--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | 這是不可修復的物品。 如果受到譴責或在經濟上無法使用，則按授權級別處理，更換物品。 |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | 這是不可修復的物品。 如果受到譴責或在經濟上無法使用，則按授權級別處理，更換物品。 |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| 法典 | 定義 |
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。 |
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
| OH | 大修。產品已由維修店 （MRO） 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
| SV | 可維修產品 |
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。 |
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
|---|---|---|---|---|
| 6476 | 2 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| 46476 | 2 | ZZ | 5 | 79396 |
| U-MOT-004-A | 2 | ZF | 2 | F8357 |
| 6I0273 | 2 | ZZ | 6 | 11083 |
| 14722299 | 2 | ZF | 6 | FA6V0 |
| 6476 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| P52-8780 | 9 | ZZ | 6 | 18265 |
| P53-2473 | 9 | ZZ | 6 | 18265 |
| AF25131M | 2 | ZF | 6 | F8779 |
| E593L | 2 | ZF | 6 | D9741 |
| E593L | 2 | ZF | 6 | DP538 |
| 名字 | 項目數 | |||
|---|---|---|---|---|
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