型號或零件編號: 1-101-250-03
關於本產品
1 hole on ea blade groove,2 holes equally spaced 0.065 in. Min,0.070 in. Max dia,8 holes equally spaced 0.120 in. Nom dia,10 holes equally spaced,12 holes equally spaced 0.330 min,0.337 max dia,16 holes equally spaced,34 places
Tu軸流式壓縮機盤和輪毂 NSN 2840-00-176-3746. Compressor rotor
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書,以及任何其他檔/痕跡(如適用)。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質,並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證,並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 (ASA) 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2:00 之前下訂單時,庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期,並在訂購時確認。
Inc 61831 取消/替換為 ,inc 50561, fiig a10700, app-key f ,inc 50562, fiig a10700, app-key f ,inc 50563, fiig a10700, app-key f ,inc 50564, fiig a10700, app-key f ,inc 50565, fiig a10700, app-key f ,inc 50566, fiig a10700, app-key f ,on 021513 ~(除美國外)。一個圓盤,在外周具有用於連接壓縮機葉片的規定,以及一個為壓縮機轉子提供支撐和對齊的整體輪毂。另見盤式,軸流式壓縮機,渦輪發動機。
包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適用的運輸集裝箱規範。
不需要包裝。 該單元集裝箱還應作為裝運集裝箱。 密封、密封和加固應符合適用的運輸集裝箱規範。
需要包裝以供承運人驗收的物品或包裹應裝在外部型運輸容器中,以確保以最低費率安全運輸到交貨點,並至少應滿足以下規則和條例的要求,適用於所使用的運輸方式: (a) 郵政條例,(b) 運輸部條例,(c) 民用航空條例,(d) 統一貨運分類規則,(e) 國家汽車貨運分類規則,(f) 美國卡車司機協會規則,(g) 其他適用的承運人規則,(h) 危險材料軍用航空條例。 合併裝運。 所有 1.5 立方英尺或以下的外部包裝,如果單一尺寸(長、寬、高)不超過 40 英寸(並且任何單個貨件中此類集裝箱的總數超過 25 個),應使用扁平托盤、箱式托盤或集裝箱作為整合介質進行整合。 危險品應根據適用的運輸部 (dot) 法規和裝運時有效的國際法規進行裝運準備。 包裹郵寄必須符合郵政規定。
所有包裝數據都是強制性的,不允許替換。 快速包應包含在此類別中。
無特殊標記。
未加熱的通用。
防水袋,密封。
Ppp-c-795,1 級,多孔塑膠薄膜緩衝。
沒有要求。
Parts Of Gas Turbine Aircraft Engines, Other Than For Use In Civil Aircraft
Engines and Turbines For Military Aircraft
Parts For Gas Turbines, N.e.s.
沒有特殊類型的貨物代碼適用.
.
飛機和空中目標的用品和設備,包括飛機和維修零件、飛機配件、飛機儀器和實驗室測試設備、空中目標和滑翔機、飛機/導彈技術訂單合規工具包等。.
裝運不是拼箱,任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 (SH)
此 NSN 的歷史定價介於
30,011.80 and 38,586.60 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產,在我們為您提供最新報價之前,我們無法保證定價。
SOS: | B17 |
AAC: | Y |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | D |
MGMT CTL: | H21BBX- |
USC: | L |
REC REP CODE DESC: | 當維修超出較低級別的維護能力時,將物品撤離到倉庫。 批發水準以下的處置不得授權。 |
法典 | 定義 |
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FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件,包括製造商認證。 |
NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
OH | 大修。產品已由維修店 (MRO) 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
SV | 可維修產品 |
AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品,對部件的功能沒有保證。 |
RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修,並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
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1-101-250-03 | 2 | CT | 1 | 99193 |
名字 | 項目數 | |||
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