2815-01-590-8126

柴油機 通過電子郵件發送此頁面

型號或零件編號: 04-20229

價格和供貨情況

提交此表單，瞭解此 NSN 的當前定價和可用性。

NSN 2815-01-590-8126 數據表

MRC:

成品識別

成品識別:

MRC:

控制機構分配的部件名稱

控制機構分配的部件名稱:

MRC:

NIIN:

015908126

MRC:

北約庫存編號:

2815-01-590-8126

MRC:

保質期:

N/A

MRC:

計量單位:

1 EA

MRC:

非軍事化:

Yes - DEMIL/MLI
Export Control Information

MRC:

可修復性:

如果受到譴責或無法經濟修復，則在中級水平進行處理。

FIIG:

T197-A

MRC:

INC:

03751

MRC:

IMM:

所有產品均已通過認證

工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。

品質 | ISO 9001:2015 + AS9120B

我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會（ASA）註冊。所有產品均經過100%檢查。

質量承諾 »

航運

在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。

非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。

形式定義

政府發行的定義 NSN 2815-01-590-8126

一種往複式內燃機，其中產生機構運動所需的動力是通過壓縮產生的極端熱量點燃氣缸內或多氣缸內的壓縮燃料和空氣混合物來獲得的。發動機由氣缸體總成組成，配有氣缸蓋和油底殼。它可能包括附件或附件，例如起動電機、輔助設備變速器、離合器、機油濾清器、飛輪、飛輪外殼或電池充電發電機。不包括油箱。有關安裝在底座上的完整運行動力裝置，請參閱動力裝置（1）、柴油。

終端使用者教育部：主要組織機構

名字

MOE Code 主要組織實體（MOE）代碼

MOE Rule 一個四職位代碼，反映了參與軍事部門、民事機構、北約和其他外國的管理責任。

PICA 指示負責建立庫存目標、控制庫存目標和維護供應物料的物料問責制的主要供應控制活動的代碼。短標題 - 異食癖。前批發庫存經理

DSOR 維修站維修源（DSOR）代碼到維護活動交叉引用標識已獲准為服務執行維修站級別維護的活動。

User:

空軍部

MOE:

Rule:

F5CL

PICA:

DSOR:

User:

美國海軍陸戰隊

MOE:

Rule:

MA46

PICA:

DSOR:

User:

陸軍部

MOE:

Rule:

A502

PICA:

DSOR:

包裝和;尺寸

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx

包裝

包裝重量

產品重量

專案尺寸

包裝:

43.0 X 44.0 X 51.0

包裝重量:

1,080.0000lbs

產品重量:

1,030.0000lbs

專案尺寸:

025002600343

容器

OPI

SPI No.

SPI Rev.

SPC Mkg.

LVL A

LVL B

LVL C

容器:

OPI:

SPI No.:

AG00000605

SPI Rev.:

SPC Mkg:

LVL_A:

LVL_B:

LVL_C:

CUSH

MOP

CATEG.

PRES MAT

WRAP MAT

ICQ

THK

TOS

UCL

CUSH DUN:

MOP:

PKG:

ZZZ0

PRES MAT:

WRAP MAT:

ICQ:

THK:

TOS:

UCL:

包裝代碼定義:

LVL A Code (LVL_A) Z

特殊要求。請參閱提供的具體說明或圖紙。

LVL B Code (LVL_B) Z

特殊要求。請參閱提供的具體說明或圖紙。

過程指示器代碼 (OPI) A

包裝符合程序規範或特殊包裝指令（spi）。相應的規格編號將顯示在補充數據區域的空白處。

特殊標記代碼 (SPC_MKG) ZZ

特殊要求。

存儲類型 (TOS) A

加熱通用 - 加熱 40 f 及以上。

保存方法 (MOP) ZZ

見j.4.1.B。

坐墊材料 (CUSH) ZZ

特殊要求。請參閱提供的具體說明或圖紙。

保存材料 (PRES_MAT) ZZ

特殊要求。請參閱提供的具體說明或圖紙。

進口 / 出口

附表 B 分類

附表 B 編號

NAIC 全國保險專員協會

End Use 美國進出口商品的分類系統基於主要用途，而不是商品的物理特性。最終用途代碼由美國商務部下屬的經濟分析局分配。

SITC 標準國際貿易艙

USDA

HITECH

附表B:

8409998000

NAICS:

333618

最終用途類:

21100

SITC:

71392

USDA:

HITECH:

附表 B 代碼定義:

附表B 8409998000

Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression

最終用途代碼 21100

Industrial Engines

標準國際貿易艙 (SITC) 71392

Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression

管理

各部門管理代碼

此 NSN 的歷史定價介於 34,745.20 and 44,672.40 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。

陸軍部

SOS:	B16
AAC:	D
SLC:	0
CIIC:	7
REC REP CODE:
MGMT CTL:	-------
USC:	I
REC REP CODE DESC:

陸軍部

SOS:	B16
AAC:	D
SLC:	0
CIIC:	7
REC REP CODE:	H
MGMT CTL:	G21VBX-
USC:	A
REC REP CODE DESC:	如果受到譴責或無法經濟修復，則在中級水平進行處理。

美國海軍陸戰隊

SOS:	MPB
AAC:	C
SLC:	0
CIIC:	7
REC REP CODE:	D
MGMT CTL:	2522--1
USC:	M
REC REP CODE DESC:	當維修超出較低級別的維護能力時，將物品撤離到倉庫。批發水準以下的處置不得授權。

空軍部

SOS:	FLZ
AAC:	C
SLC:	0
CIIC:	7
REC REP CODE:	T
MGMT CTL:	SF8RR-V
USC:	F
REC REP CODE DESC:

廠家

此 NSN 註冊到以下籠子代碼。

產品狀態代碼

法典	定義
FN	全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。
NE	新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。
NS	新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。
OH	大修。產品已由維修店（MRO）根據製造商的規格進行重建和測試。
SV	可維修產品
AR	已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。
RP	修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。

交叉參考部件

零件編號	RNVC	RNAAC	DAC	籠
04-20229	2	ZZ	1	44940
04-20229	2	ZZ	1	30554
A041C741	2	ZZ	1	44940

添加到清單選擇要將此 NSN 新增到的清單

名字	項目數
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沒關係

2815-01-590-8126

價格和供貨情況

NSN 2815-01-590-8126 數據表

所有產品均已通過認證

品質 | ISO 9001:2015 + AS9120B

航運

形式定義

終端使用者 教育部：主要組織機構

包裝和;尺寸

包裝代碼定義:

進口 / 出口

附表 B 代碼定義:

管理

陸軍部

陸軍部

美國海軍陸戰隊

空軍部

廠家

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終端使用者教育部：主要組織機構