2520-01-038-7283

汽車車橋軸 通過電子郵件發送此頁面

型號或零件編號: 3977384

價格和供貨情況

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pdf NSN 2520-01-038-7283 數據表

MRC:
孔徑
孔徑:
MRC:
孔深
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MRC:
總長度
總長度:
MRC:
鑽孔直徑
鑽孔直徑:
MRC:
法蘭外徑
法蘭外徑:
MRC:
第一端軸承座直徑
第一端軸承座直徑:
MRC:
從軸承座到端的第一端距離
從軸承座到端的第一端距離:
MRC:
第二端花鍵長度
第二端花鍵長度:
MRC:
第二端節距直徑
第二端節距直徑:
MRC:
第一端類型
第一端類型:
MRC:
第二端型
第二端型:
MRC:
孔數量
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MRC:
安裝設施類型和數量
安裝設施類型和數量:
MRC:
第二端花鍵數量
第二端花鍵數量:
MRC:
第一端軸承座
第一端軸承座:
MRC:
第一端軸承座寬度
第一端軸承座寬度:
MRC:
第二端花鍵類型
第二端花鍵類型:
MRC:
第二端花鍵壓力角（DEG）
第二端花鍵壓力角（DEG）:
MRC:
第二端軸承座
第二端軸承座:
MRC:
端孔類型
端孔類型:
MRC:
法蘭整體厚度
法蘭整體厚度:
MRC:
安裝孔處的法蘭厚度
安裝孔處的法蘭厚度:
MRC:
材料
材料:
MRC:
材料
材料:
MRC:
--
NIIN:
010387283
MRC:
--
北約庫存編號:
2520-01-038-7283
MRC:
--
保質期:
N/A
MRC:
--
計量單位:
1 EA
MRC:
--
非軍事化:
No
MRC:
--
可修復性:
這是不可修復的物品。 如果受到譴責或在經濟上無法使用，則按授權級別處理，更換物品。
FIIG:
--
FIIG:
T306-D
MRC:
--
INC:
10852
Certified products icon

所有產品均已通過認證

工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。

Quality inspections icon

品質 | ISO 9001:2015 + AS9120B

我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 （ASA） 註冊。所有產品均經過100%檢查。

質量承諾 »

Shipping icon

航運

在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。

非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。

形式定義

政府發行的定義 NSN 2520-01-038-7283

軸是車橋總成、汽車、驅動裝置的組成部分，用於將旋轉運動從差速器總成直接或間接傳遞到輪毂。不包括帶有萬向節的軸或連接萬向節的部件。

終端使用者 教育部：主要組織機構

名字
MOE Code 主要組織實體 （MOE） 代碼
MOE Rule 一個四職位代碼，反映了參與軍事部門、民事機構、北約和其他外國的管理責任。
PICA 指示負責建立庫存目標、控制庫存目標和維護供應物料的物料問責制的主要供應控制活動的代碼。短標題 - 異食癖。前批發庫存經理
DSOR 維修站維修源 （DSOR） 代碼到維護活動交叉引用標識已獲准為服務執行維修站級別維護的活動。
User:
陸軍部 陸軍部
MOE:
DA
Rule:
A920
PICA:
GX
DSOR:
User:
海軍部 海軍部
MOE:
DN
Rule:
N9BC
PICA:
GX
DSOR:
User:
空軍部 空軍部
MOE:
DF
Rule:
FGGC
PICA:
GX
DSOR:
User:
愛沙尼亞 愛沙尼亞
MOE:
WE
Rule:
WE01
PICA:
WE
DSOR:
User:
立陶宛 立陶宛
MOE:
WI
Rule:
WI01
PICA:
WI
DSOR:
User:
以色列 以色列
MOE:
YD
Rule:
YD01
PICA:
YD
DSOR:
User:
科威特 科威特
MOE:
YK
Rule:
YK01
PICA:
YK
DSOR:
User:
希臘 希臘
MOE:
ZU
Rule:
ZU01
PICA:
ZU
DSOR:

包裝和;尺寸

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx
包裝
包裝重量
產品重量
專案尺寸
包裝:
--
包裝重量:
19.0000lbs
產品重量:
--
專案尺寸:
--
容器
OPI
SPI No.
SPI Rev.
SPC Mkg.
LVL A
LVL B
LVL C
容器:
--
OPI:
O
SPI No.:
SPI Rev.:
SPC Mkg:
00
LVL_A:
Q
LVL_B:
Q
LVL_C:
CUSH
MOP
CATEG.
PRES MAT
WRAP MAT
ICQ
THK
TOS
UCL
CUSH DUN:
XX
MOP:
20
PKG:
18ZZ
PRES MAT:
01
WRAP MAT:
XX
ICQ:
AAA
THK:
X
TOS:
UCL:

包裝代碼定義:

LVL A Code (LVL_A) Q

包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適用的運輸集裝箱規範。

LVL B Code (LVL_B) Q

包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適當的運輸容器規格。

過程指示器代碼 (OPI) O

可以對要使用的特定保存方法或國防部批准的包裝材料進行選擇。 但應保留基本保存方法，遵守補充數據，單位包裝尺寸增加不得超過一英寸。 應給予該物品同等或更好的保護，並且包裝成本不得增加。

特殊標記代碼 (SPC_MKG) 00

無特殊標記。

保存方法 (MOP) 20

僅防腐塗層（根據需要使用防油包裝）。

保存材料 (PRES_MAT) 01

Mil-prf-16173,1 級，防腐蝕，溶劑減少，冷應用，硬膜。

進口 / 出口

附表 B 分類
附表 B 編號
NAIC 全國保險專員協會
End Use 美國進出口商品的分類系統基於主要用途，而不是商品的物理特性。最終用途代碼由美國商務部下屬的經濟分析局分配。
SITC 標準國際貿易艙
USDA
HITECH
附表B:
8483909500
NAICS:
333613
最終用途類:
21180
SITC:
74890
USDA:
1
HITECH:
0

附表 B 代碼定義:

附表B 8483909500

Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts

最終用途代碼 21180

Industrial Machines, Other

標準國際貿易艙 (SITC) 74890

Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.

貨運

通用/全國貨運和裝卸資訊
NMFC
類
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
017900
NMF 描述:
Auto Axle Shafts
UFC:
08190
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
581
TCC:
Z
SHC:
9
ADC:
A
ACC:
V

貨運代碼定義:

貨物類型 (TCC) Z

沒有特殊類型的貨物代碼適用.

水商品 (WCC) 581

.

航空商品 (ACC) V

拖車、車輛、機械、商店和倉庫設備和用品，包括專用工具和設備、地面服務和專用車輛、拖車、船用設備和用品、維修和保養零件。.

空氣尺寸 (ADC) A

裝運不是拼箱，任何尺寸都不超過84英寸。

空運特殊處理 (SHC) 9

其他或不需要特殊處理 （SH）

管理

各部門管理代碼

此 NSN 的歷史定價介於 1,381.40 and 1,933.96 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。

海軍部

SOS: SMS
AAC: J
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE:
MGMT CTL: 9B-----
USC: N
REC REP CODE DESC:

國防後勤局

SOS: SMS
AAC: J
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: N
MGMT CTL: -------
USC: I
REC REP CODE DESC:

陸軍部

SOS: SMS
AAC: J
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: Z
MGMT CTL: J2200X-
USC: A
REC REP CODE DESC: 這是不可修復的物品。 如果受到譴責或在經濟上無法使用，則按授權級別處理，更換物品。

空軍部

SOS: SMS
AAC: J
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: N
MGMT CTL: SF9---N
USC: F
REC REP CODE DESC:

廠家

此 NSN 註冊到以下籠子代碼。
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