2320-00-835-8526

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型號或零件編號: MILT45362

價格和供貨情況

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pdf NSN 2320-00-835-8526 數據表

MRC:
氣缸數量
氣缸數量:
MRC:
電池數量
電池數量:
MRC:
車輪數量
車輪數量:
MRC:
驅動輪數量
驅動輪數量:
MRC:
發動機/電機製造商代碼和型號
發動機/電機製造商代碼和型號:
MRC:
原動機類型
原動機類型:
MRC:
發動機制動馬力
發動機制動馬力:
MRC:
發動機額定馬力轉速（轉速）
發動機額定馬力轉速（轉速）:
MRC:
電池電壓額定值（伏特）
電池電壓額定值（伏特）:
MRC:
倒車速度數量
倒車速度數量:
MRC:
變速器類型
變速器類型:
MRC:
前進速度數量
前進速度數量:
MRC:
最大額定負載
最大額定負載:
MRC:
座位數
座位數:
MRC:
提供的功能
提供的功能:
MRC:
動臂操作方法
動臂操作方法:
MRC:
吉普賽人頭
吉普賽人頭:
MRC:
拖車制動器連接類型
拖車制動器連接類型:
MRC:
額定負載能力
額定負載能力:
MRC:
驅動橋位置
驅動橋位置:
MRC:
車橋驅動類型
車橋驅動類型:
MRC:
無法解碼
無法解碼:
MRC:
前橋啮合機構類型
前橋啮合機構類型:
MRC:
後輪安裝類型
後輪安裝類型:
MRC:
標稱軸距
標稱軸距:
MRC:
前輪胎面公稱寬度
前輪胎面公稱寬度:
MRC:
後輪胎面公稱寬度
後輪胎面公稱寬度:
MRC:
變速器輔助類型
變速器輔助類型:
MRC:
變速器輔助速度數量
變速器輔助速度數量:
MRC:
絞盤位置
絞盤位置:
MRC:
絞盤類型
絞盤類型:
MRC:
動臂類型
動臂類型:
MRC:
動臂最大長度
動臂最大長度:
MRC:
動臂運營方向
動臂運營方向:
MRC:
最小擺動角度（度）
最小擺動角度（度）:
MRC:
起重機操作類型
起重機操作類型:
MRC:
額定起重能力
額定起重能力:
MRC:
負載提升方式
負載提升方式:
MRC:
駕駛室類型
駕駛室類型:
MRC:
駕駛室車頂類型
駕駛室車頂類型:
MRC:
制動驅動方式
制動驅動方式:
MRC:
機箱製造商代碼和型號
機箱製造商代碼和型號:
MRC:
整車整車整車整備品質
整車整車整車整備品質:
MRC:
車輛最大毛重
車輛最大毛重:
MRC:
駕駛室門數量
駕駛室門數量:
MRC:
非確定性規格/標準數據
非確定性規格/標準數據:
MRC:
--
NIIN:
008358526
MRC:
--
北約庫存編號:
2320-00-835-8526
MRC:
--
保質期:
N/A
MRC:
--
計量單位:
1 EA
MRC:
--
非軍事化:
Yes - DEMIL/MLI
Export Control Information  
FIIG:
--
FIIG:
A37500
MRC:
--
INC:
11350
Certified products icon

所有產品均已通過認證

工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。

Quality inspections icon

品質 | ISO 9001:2015 + AS9120B

我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 （ASA） 註冊。所有產品均經過100%檢查。

質量承諾 »

Shipping icon

航運

在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。

非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。

形式定義

政府發行的定義 NSN 2320-00-835-8526

在底盤或鉸接式裝置上帶有整體式起重機吊臂的卡車，固定或旋轉，固定或伸縮。該車輛專為公路上或公路外使用而設計，主要用於恢復殘疾車輛或設備。起重機操作的動力由卡車發動機提供。後輪可以由鏈條、電動、液壓和/或氣動馬達或傳統驅動裝置提供動力。不包括起重機，卡車安裝。

終端使用者 教育部：主要組織機構

名字
MOE Code 主要組織實體 （MOE） 代碼
MOE Rule 一個四職位代碼，反映了參與軍事部門、民事機構、北約和其他外國的管理責任。
PICA 指示負責建立庫存目標、控制庫存目標和維護供應物料的物料問責制的主要供應控制活動的代碼。短標題 - 異食癖。前批發庫存經理
DSOR 維修站維修源 （DSOR） 代碼到維護活動交叉引用標識已獲准為服務執行維修站級別維護的活動。
User:
陸軍部 陸軍部
MOE:
DA
Rule:
A202
PICA:
AZ
DSOR:
AI
User:
大韓民國 大韓民國
MOE:
ZH
Rule:
ZH01
PICA:
ZH
DSOR:
User:
希臘 希臘
MOE:
ZU
Rule:
ZU01
PICA:
ZU
DSOR:
User:
土耳其 土耳其
MOE:
ZW
Rule:
ZW01
PICA:
ZW
DSOR:

包裝和;尺寸

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx
包裝
包裝重量
產品重量
專案尺寸
包裝:
303.0 X 96.4 X 94.5
包裝重量:
9,960.0000lbs
產品重量:
9,960.0000lbs
專案尺寸:
303009640945
容器
OPI
SPI No.
SPI Rev.
SPC Mkg.
LVL A
LVL B
LVL C
容器:
--
OPI:
M
SPI No.:
SPI Rev.:
SPC Mkg:
LVL_A:
Z
LVL_B:
Z
LVL_C:
0
CUSH
MOP
CATEG.
PRES MAT
WRAP MAT
ICQ
THK
TOS
UCL
CUSH DUN:
ZZ
MOP:
ZZ
PKG:
ZZZZ
PRES MAT:
ZZ
WRAP MAT:
ZZ
ICQ:
0
THK:
Z
TOS:
U
UCL:

包裝代碼定義:

LVL A Code (LVL_A) Z

特殊要求。 請參閱提供的具體說明或圖紙。

LVL B Code (LVL_B) Z

特殊要求。 請參閱提供的具體說明或圖紙。

過程指示器代碼 (OPI) M

所有包裝數據都是強制性的，不允許替換。 快速包應包含在此類別中。

存儲類型 (TOS) U

未覆蓋的空間（開放式存儲）。

保存方法 (MOP) ZZ

見j.4.1.B。

坐墊材料 (CUSH) ZZ

特殊要求。 請參閱提供的具體說明或圖紙。

保存材料 (PRES_MAT) ZZ

特殊要求。 請參閱提供的具體說明或圖紙。

進口 / 出口

附表 B 分類
附表 B 編號
NAIC 全國保險專員協會
End Use 美國進出口商品的分類系統基於主要用途，而不是商品的物理特性。最終用途代碼由美國商務部下屬的經濟分析局分配。
SITC 標準國際貿易艙
USDA
HITECH
附表B:
8705900000
NAICS:
336120
最終用途類:
30100
SITC:
78229
USDA:
1
HITECH:
0

附表 B 代碼定義:

附表B 8705900000

Special Purpose Vehicles, Nesoi

最終用途代碼 30100

Trucks, Buses and Special Purpose Vehicles

標準國際貿易艙 (SITC) 78229

Special Purpose Motor Vehicles, N.e.s.

貨運

通用/全國貨運和裝卸資訊
NMFC
類
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
119020
NMF 描述:
Cranes O/t Revolving On Auto
UFC:
60700
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
885
TCC:
Z
SHC:
Z
ADC:
Z
ACC:
V

貨運代碼定義:

貨物類型 (TCC) Z

沒有特殊類型的貨物代碼適用.

水商品 (WCC) 885

.

航空商品 (ACC) V

拖車、車輛、機械、商店和倉庫設備和用品，包括專用工具和設備、地面服務和專用車輛、拖車、船用設備和用品、維修和保養零件。.

空氣尺寸 (ADC) Z

裝運不是合併，但在一個或多個維度上確實超過84英寸。

空運特殊處理 (SHC) Z

其他或不需要特殊處理 （SH）

管理

各部門管理代碼

此 NSN 的歷史定價介於 19,364.80 and 24,897.60 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。

陸軍部

SOS: AKZ
AAC: Y
SLC: 0
CIIC: 7
REC REP CODE:
MGMT CTL: KL1NMN-
USC: L
REC REP CODE DESC:

廠家

此 NSN 註冊到以下籠子代碼。
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