1740-01-374-7339

飛機牽引輪式牽引車 通過電子郵件發送此頁面

型號或零件編號: 60DCC6-6K

價格和供貨情況

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pdf NSN 1740-01-374-7339 數據表

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總長度
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總高度
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整體寬度
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發動機型號
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發動機製造商名稱
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變速器類型
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發動機類型
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人員容量
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前輪驅動功能
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鉸鏈式轉向系統
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前輪數量
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前輪布置特點
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前輪胎類型
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前輪轉向功能
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後輪數量
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後輪布置特點
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後輪胎類型
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後輪驅動功能
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後輪可轉向功能
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前輪之間的中心到中心胎面寬度
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後輪之間的中心到中心胎面寬度
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硬表面操作限制
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最小欠缺間隙
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一體式絞盤
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牽引桿/車輪楔塊配載規定
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MRC:
駕駛室全天候操作設計特點
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MRC:
輔助電力維修設備
輔助電力維修設備:
MRC:
拉杆拉力
拉杆拉力:
MRC:
--
NIIN:
013747339
MRC:
--
北約庫存編號:
1740-01-374-7339
MRC:
--
保質期:
N/A
MRC:
--
計量單位:
--
MRC:
--
非軍事化:
No
FIIG:
--
FIIG:
T277-V
MRC:
--
INC:
28984
MRC:
--
IMM:
AX
Certified products icon

所有產品均已通過認證

工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書,以及任何其他檔/痕跡(如適用)。我們有 7 年的保留記錄。

Quality inspections icon

品質 | ISO 9001:2015 + AS9120B

我們致力於品質,並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證,並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 (ASA) 註冊。所有產品均經過100%檢查。

質量承諾 »

Shipping icon

航運

在美國東部時間下午 2:00 之前下訂單時,庫存訂單的交付將在當天發貨。

非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期,並在訂購時確認。

形式定義

政府發行的定義 NSN 1740-01-374-7339

專為飛機牽引作業而設計的重型氣動輪胎動力車輛。它可以配備或不配備絞盤、用於存放牽引桿和車輪楔塊的規定。它可能為幾個人員提供空間。不包括拖拉機、輪式、飛機牽引動力維修;和拖拉機,輪式,工業。

終端使用者 教育部:主要組織機構

名字
MOE Code 主要組織實體 (MOE) 代碼
MOE Rule 一個四職位代碼,反映了參與軍事部門、民事機構、北約和其他外國的管理責任。
PICA 指示負責建立庫存目標、控制庫存目標和維護供應物料的物料問責制的主要供應控制活動的代碼。短標題 - 異食癖。前批發庫存經理
DSOR 維修站維修源 (DSOR) 代碼到維護活動交叉引用標識已獲准為服務執行維修站級別維護的活動。
User:
阿根廷 阿根廷
MOE:
YF
Rule:
YF01
PICA:
YF
DSOR:

進口 / 出口

附表 B 分類
附表 B 編號
NAIC 全國保險專員協會
End Use 美國進出口商品的分類系統基於主要用途,而不是商品的物理特性。最終用途代碼由美國商務部下屬的經濟分析局分配。
SITC 標準國際貿易艙
USDA
HITECH
附表B:
8705900000
NAICS:
336120
最終用途類:
30100
SITC:
78229
USDA:
1
HITECH:
0

附表 B 代碼定義:

附表B 8705900000

Special Purpose Vehicles, Nesoi

最終用途代碼 30100

Trucks, Buses and Special Purpose Vehicles

標準國際貿易艙 (SITC) 78229

Special Purpose Motor Vehicles, N.e.s.

廠家

此 NSN 註冊到以下籠子代碼。
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