型號或零件編號: HP761100-5
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書,以及任何其他檔/痕跡(如適用)。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質,並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證,並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 (ASA) 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2:00 之前下訂單時,庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期,並在訂購時確認。
包裝應滿足 astm d4169 分配週期 18 保證等級 1 的性能測試要求。
包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適當的運輸容器規格。
所有包裝數據都是強制性的,不允許替換。 快速包應包含在此類別中。
無特殊標記。
加熱通用 - 加熱 40 f 及以上。
按方法30保存如下:每個單元應具有所有內部流體輸送通道,這些通道未預先潤滑,填充有指定的防腐劑,為內部熱膨脹留出空間。 如果填充不切實際,則應對設備進行內部噴霧或沖洗,然後排空至滴水點。 所有埠、配件、開口等均應使用符合 nas 847 或同等標準的非腐蝕性(非相互作用)金屬蓋或塞子蓋住或塞住。 所有使用的液壓防腐劑工作液在按上述規定使用前,均應通過 3 微米絕對過濾器過濾。 易受腐蝕的外部裸露金屬表面應塗有符合 mil-prf-16173 2 級或 mil-c-11796 3 級的化合物。 設備應使用符合 mil-prf-121 或同等標準的防油包裝包裹;用 astm-d5486 膠帶密封接縫,以達到一定程度的防水性並防止開包。 該裝置必須用指定的材料充分緩衝,並放置在根據 astm astm 3(至少)製造的 v5118c 級容器中,fol 或 cssc 型。 所有接縫、角落和製造商的接縫均應使用符合 astm d5486 iii 型或 iv 型的兩英寸膠帶密封。
Mil-prf-26514,i 型,2 級,c 級,軟質聚氨酯泡沫,重載範圍。
Mil-prf-83282,液壓油,合成,阻燃。
Undercarriages and Parts Thereof, For Use In Military Aircraft
Type Goods Parts For Military
Undercarriages and Parts Thereof For Aircraft
沒有特殊類型的貨物代碼適用.
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飛機和空中目標的用品和設備,包括飛機和維修零件、飛機配件、飛機儀器和實驗室測試設備、空中目標和滑翔機、飛機/導彈技術訂單合規工具包等。.
裝運不是拼箱,任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 (SH)
此 NSN 的歷史定價介於
12,052.60 and 15,496.20 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產,在我們為您提供最新報價之前,我們無法保證定價。
SOS: | NRP |
AAC: | C |
SLC: | 0 |
CIIC: | U |
REC REP CODE: | H |
MGMT CTL: | 7RLAAR9 |
USC: | L |
REC REP CODE DESC: | 如果受到譴責或無法經濟修復,則在中級水平進行處理。 |
法典 | 定義 |
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FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件,包括製造商認證。 |
NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
OH | 大修。產品已由維修店 (MRO) 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
SV | 可維修產品 |
AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品,對部件的功能沒有保證。 |
RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修,並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
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HP761100-5 | 2 | ZZ | 5 | 70236 |
123SCH122-5 | 2 | KE | 1 | 26512 |
HP761100-5 | 9 | ZZ | 5 | 84685 |
名字 | 項目數 | |||
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