型號或零件編號: 9937F00L
工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。
我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 （ASA） 註冊。所有產品均經過100%檢查。
質量承諾 »
在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。
非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。
包裝應按照表c.Ii規定的包裝水準完成。 密封、密封和加固應符合適用的運輸集裝箱規範。
不需要包裝。 該單元集裝箱還應作為裝運集裝箱。 密封、密封和加固應符合適用的運輸集裝箱規範。
所有包裝數據都是強制性的，不允許替換。 快速包應包含在此類別中。
加熱通用 - 加熱 40 f 及以上。
按方法30保存如下：每個單元應具有所有內部流體輸送通道，這些通道未預先潤滑，填充有指定的防腐劑，為內部熱膨脹留出空間。 如果填充不切實際，則應對設備進行內部噴霧或沖洗，然後排空至滴水點。 所有埠、配件、開口等均應使用符合 nas 847 或同等標準的非腐蝕性（非相互作用）金屬蓋或塞子蓋住或塞住。 所有使用的液壓防腐劑工作液在按上述規定使用前，均應通過 3 微米絕對過濾器過濾。 易受腐蝕的外部裸露金屬表面應塗有符合 mil-prf-16173 2 級或 mil-c-11796 3 級的化合物。 設備應使用符合 mil-prf-121 或同等標準的防油包裝包裹;用 astm-d5486 膠帶密封接縫，以達到一定程度的防水性並防止開包。 該裝置必須用指定的材料充分緩衝，並放置在根據 astm astm 3（至少）製造的 v5118c 級容器中，fol 或 cssc 型。 所有接縫、角落和製造商的接縫均應使用符合 astm d5486 iii 型或 iv 型的兩英寸膠帶密封。
木材阻擋和支撐、緊固件或鋼帶，用於系緊目的。 橡膠輪胎輪應擋在板條箱或滑橇的地板上，不得承重。
用正常操作的潤滑劑保存。
Undercarriages and Parts Thereof, For Use In Military Aircraft
Type Goods Parts For Military
Undercarriages and Parts Thereof For Aircraft
沒有特殊類型的貨物代碼適用.
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飛機和空中目標的用品和設備，包括飛機和維修零件、飛機配件、飛機儀器和實驗室測試設備、空中目標和滑翔機、飛機/導彈技術訂單合規工具包等。.
裝運不是拼箱，任何尺寸都不超過84英寸。
其他或不需要特殊處理 （SH）
此 NSN 的歷史定價介於
223,568.80 and 287,445.60 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。
| SOS: | NRP |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 7RFAAR9 |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | 如果受到譴責或無法經濟修復，則在中級水平進行處理。 |
| 法典 | 定義 |
|---|---|
| FN | 全新出廠。由當時的 OEM 製造的零件，包括製造商認證。 |
| NE | 新增功能。OEM 製造的零件。可能包括製造商認證或公司認證。 |
| NS | 新的盈餘。從多餘庫存中購買的新物料。 |
| OH | 大修。產品已由維修店 （MRO） 根據製造商的規格進行重建和測試。 |
| SV | 可維修產品 |
| AR | 已刪除。從飛機或平臺上拆下的產品，對部件的功能沒有保證。 |
| RP | 修。產品可以通過 MRO 進行維修，並獲得 FAA 8130 或 EASA Form 1 認證。 |
| 零件編號 | RNVC | RNAAC | DAC | 籠 |
|---|---|---|---|---|
| 9937F00L | 2 | KE | 1 | 13002 |
| 128SCL102-11 | 2 | KE | 1 | 26512 |
| 名字 | 項目數 | |||
|---|---|---|---|---|
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