2815-00-320-9099

柴油機 通過電子郵件發送此頁面

型號或零件編號: LD-70047/MODEL #4-236

價格和供貨情況

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pdf NSN 2815-00-320-9099 數據表

MRC:
氣缸數量
氣缸數量:
MRC:
標準孔徑
標準孔徑:
MRC:
冷卻介質
冷卻介質:
MRC:
FORDING 功能
FORDING 功能:
MRC:
氣缸佈置
氣缸佈置:
MRC:
行程長度
行程長度:
MRC:
每個週期的行程數
每個週期的行程數:
MRC:
指定轉速下的制動馬力
指定轉速下的制動馬力:
MRC:
直接原水冷卻功能
直接原水冷卻功能:
MRC:
封閉式系統船體冷卻功能
封閉式系統船體冷卻功能:
MRC:
活塞動作類型
活塞動作類型:
MRC:
多燃料使用功能
多燃料使用功能:
MRC:
曲軸旋轉方向
曲軸旋轉方向:
MRC:
直接可逆特性
直接可逆特性:
MRC:
啟動方式
啟動方式:
MRC:
增壓 器
增壓 器:
MRC:
飛輪
飛輪:
MRC:
減速器
減速器:
MRC:
液力偶合器
液力偶合器:
MRC:
傳輸
傳輸:
MRC:
離合 器
離合 器:
MRC:
起動機
起動機:
MRC:
電壓（伏特）
電壓（伏特）:
MRC:
--
NIIN:
003209099
MRC:
--
北約庫存編號:
2815-00-320-9099
MRC:
--
保質期:
N/A
MRC:
--
計量單位:
1 EA
MRC:
--
非軍事化:
No
MRC:
--
可修復性:
當維修超出較低級別的維護能力時，將物品撤離到倉庫。 批發水準以下的處置不得授權。
FIIG:
--
FIIG:
T197-A
MRC:
--
INC:
03751
MRC:
--
IMM:
AX
Certified products icon

所有產品均已通過認證

工廠新材料、新材料、新剩餘、大修、可維修、可維修和 AS 移除/使用過的材料將附有合格證書，以及任何其他檔/痕跡（如適用）。我們有 7 年的保留記錄。

Quality inspections icon

品質 | ISO 9001:2015 + AS9120B

我們致力於品質，並遵循AS9120品質管理體系。AeroBase Group 已通過 HAZMAT 認證，並在 DDTC、ITAR 和航空供應商協會 （ASA） 註冊。所有產品均經過100%檢查。

質量承諾 »

Shipping icon

航運

在美國東部時間下午 2：00 之前下訂單時，庫存訂單的交付將在當天發貨。

非庫存商品的交貨日期是根據當前積壓的估計日期，並在訂購時確認。

形式定義

政府發行的定義 NSN 2815-00-320-9099

一種往複式內燃機，其中產生機構運動所需的動力是通過壓縮產生的極端熱量點燃氣缸內或多氣缸內的壓縮燃料和空氣混合物來獲得的。發動機由氣缸體總成組成，配有氣缸蓋和油底殼。它可能包括附件或附件，例如起動電機、輔助設備變速器、離合器、機油濾清器、飛輪、飛輪外殼或電池充電發電機。不包括油箱。有關安裝在底座上的完整運行動力裝置，請參閱動力裝置 （1）、柴油。

終端使用者 教育部：主要組織機構

名字
MOE Code 主要組織實體 （MOE） 代碼
MOE Rule 一個四職位代碼，反映了參與軍事部門、民事機構、北約和其他外國的管理責任。
PICA 指示負責建立庫存目標、控制庫存目標和維護供應物料的物料問責制的主要供應控制活動的代碼。短標題 - 異食癖。前批發庫存經理
DSOR 維修站維修源 （DSOR） 代碼到維護活動交叉引用標識已獲准為服務執行維修站級別維護的活動。
User:
美國海軍陸戰隊 美國海軍陸戰隊
MOE:
DM
Rule:
MM86
PICA:
PA
DSOR:
99
User:
西班牙 西班牙
MOE:
YB
Rule:
YB01
PICA:
YB
DSOR:
User:
大韓民國 大韓民國
MOE:
ZH
Rule:
ZH01
PICA:
ZH
DSOR:

包裝和;尺寸

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx
包裝
包裝重量
產品重量
專案尺寸
包裝:
--
包裝重量:
--
產品重量:
--
專案尺寸:
--
容器
OPI
SPI No.
SPI Rev.
SPC Mkg.
LVL A
LVL B
LVL C
容器:
--
OPI:
O
SPI No.:
SPI Rev.:
SPC Mkg:
LVL_A:
F
LVL_B:
F
LVL_C:
CUSH
MOP
CATEG.
PRES MAT
WRAP MAT
ICQ
THK
TOS
UCL
CUSH DUN:
XX
MOP:
AH
PKG:
PRES MAT:
49
WRAP MAT:
XX
ICQ:
000
THK:
X
TOS:
UCL:

包裝代碼定義:

LVL A Code (LVL_A) F

不需要包裝。 該單元集裝箱還應作為裝運集裝箱。 密封、密封和加固應符合適用的運輸集裝箱規範。

LVL B Code (LVL_B) F

不需要包裝。 該單元集裝箱還應作為裝運集裝箱。 密封、密封和加固應符合適用的運輸集裝箱規範。

過程指示器代碼 (OPI) O

可以對要使用的特定保存方法或國防部批准的包裝材料進行選擇。 但應保留基本保存方法，遵守補充數據，單位包裝尺寸增加不得超過一英寸。 應給予該物品同等或更好的保護，並且包裝成本不得增加。

保存方法 (MOP) AH

按如下方法20保存：霧噴霧或用保存代碼指示的防腐劑沖洗內部。 然後應堵塞或密封所有開口，以防止灰塵和濕氣進入。 外部未上漆的黑色金屬表面應塗有合適的油漆或搪瓷，或塗有符合 mil-prf-16173 4 級的冷塗、非粘性、防腐蝕化合物。

保存材料 (PRES_MAT) 49

供應商的保護性潤滑脂或油塗層。

進口 / 出口

附表 B 分類
附表 B 編號
NAIC 全國保險專員協會
End Use 美國進出口商品的分類系統基於主要用途，而不是商品的物理特性。最終用途代碼由美國商務部下屬的經濟分析局分配。
SITC 標準國際貿易艙
USDA
HITECH
附表B:
8409998000
NAICS:
333618
最終用途類:
21100
SITC:
71392
USDA:
1
HITECH:
0

附表 B 代碼定義:

附表B 8409998000

Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression

最終用途代碼 21100

Industrial Engines

標準國際貿易艙 (SITC) 71392

Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression

貨運

通用/全國貨運和裝卸資訊
NMFC
類
UFC
LTL
LCL
WCC
TCC
SHC
ADC
ACC
NMFC:
120800
NMF 描述:
Noi Internal Combustion Engines
UFC:
61410
LTL:
--
LCL:
--
WCC:
593
TCC:
Z
SHC:
9
ADC:
A
ACC:
2

貨運代碼定義:

貨物類型 (TCC) Z

沒有特殊類型的貨物代碼適用.

水商品 (WCC) 593

.

航空商品 (ACC) 2

武器/武器（所有類型，包括惰性部件）。當第一個位置顯示「2」 時，必須根據表 85 第 1 部分確定特殊處理代碼。.

空氣尺寸 (ADC) A

裝運不是拼箱，任何尺寸都不超過84英寸。

空運特殊處理 (SHC) 9

其他或不需要特殊處理 （SH）

管理

各部門管理代碼

此 NSN 的歷史定價介於 7,730.73 and 9,939.51 USD.
根據數量、可用性、狀況、交貨時間和商品的可能停產，在我們為您提供最新報價之前，我們無法保證定價。

美國海軍陸戰隊

SOS: MPB
AAC: U
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE: D
MGMT CTL: 2522--2
USC: L
REC REP CODE DESC: 當維修超出較低級別的維護能力時，將物品撤離到倉庫。 批發水準以下的處置不得授權。

海軍部

SOS: S9C
AAC: V
SLC: 0
CIIC: U
REC REP CODE:
MGMT CTL: 9C--R9-
USC: N
REC REP CODE DESC:

廠家

此 NSN 註冊到以下籠子代碼。
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